Trayectoria en forma de hipódromo que un avión recorre sobre un punto fijo mientras espera autorización para continuar, normalmente por congestión o mal tiempo.
Qué es
Cuando un aeropuerto o un sector no pueden aceptar más tráfico, el control ordena a los aviones esperar: dar vueltas sobre un punto de referencia, que puede ser una radioayuda o un punto de notificación, a una altitud asignada. El circuito tiene forma de hipódromo, con dos virajes de 180 grados unidos por dos tramos rectos.
Según los procedimientos de la OACI, el tramo de alejamiento dura un minuto hasta 14.000 pies y minuto y medio por encima, y los virajes se hacen a la derecha salvo que se publique lo contrario. Los aviones se apilan con 1.000 pies de separación y salen por abajo a medida que se libera la aproximación.
Londres-Heathrow es el ejemplo clásico, con cuatro esperas publicadas (Bovingdon, Biggin, Lambourne y Ockham) muy usadas en las horas de más tráfico. Cuando se prevén esperas, las aerolíneas cargan combustible adicional, que se suma al necesario para llegar al alterno y a la reserva final, equivalente a 30 minutos de vuelo en espera.
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 9 de octubre). Circuito de espera. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/glosario/circuito-de-espera
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«Circuito de espera». Vuelopedia, Fundación Poderia, 9 oct. 2026, vuelopedia.org/glosario/circuito-de-espera. Consultado el 16 oct. 2026.
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Vuelopedia (2026) Circuito de espera. Disponible en: https://vuelopedia.org/glosario/circuito-de-espera (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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