Fase final del vuelo en la que el avión cruza el umbral de la pista, toma contacto con el tren principal y frena hasta la velocidad de rodaje.
Qué es
El aterrizaje empieza al sobrevolar el umbral de la pista a unos 50 pies de altura. Poco antes del contacto, el piloto hace la recogida: levanta ligeramente el morro para reducir el régimen de descenso, de modo que toque primero el tren principal y la rueda de morro baje después.
Para frenar se combinan tres recursos: los spoilers, que se despliegan al tocar, destruyen sustentación y cargan el peso sobre las ruedas; los inversores de empuje; y los frenos de las ruedas, a menudo con frenado automático preseleccionado. En pista mojada o contaminada la distancia necesaria aumenta, y se recalcula antes de iniciar el descenso.
En los aviones de línea se busca una toma firme dentro de la zona de contacto, no necesariamente suave: en pista mojada, un contacto decidido ayuda a que los neumáticos agarren. Con niebla densa, los sistemas de aterrizaje automático permiten tomar tierra con muy poca visibilidad en pistas y aviones certificados para ILS de categoría III.
En Vuelopedia
Las fichas de aeropuerto de Vuelopedia muestran sus pistas, con su designación, longitud y superficie.
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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Vuelopedia (2026) Aterrizaje. Disponible en: https://vuelopedia.org/glosario/aterrizaje (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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