Un globo de aire caliente a 19.811 metros

El hecho del día

También un día como hoy · 12

Ese día, en otros años · 60

Sucesos registrados un 6 de junio en años anteriores en la flota que documentamos; los de este año están en Noticias. Cada uno abre el expediente de la aeronave implicada.

Incidente · 6 jun 2025Registró un incidente por una emergencia declarada con llamada de urgencia (PAN) en crucero.USN757ANAmerican Airlines Boeing 777 Incidente · 6 jun 2025El 6 de junio de 2025, un vuelo de Condor procedente de Palma de Mallorca se saltó el toque de queda en Munich por apenas unos segundos a principios de esta semana. El vuelo DE1513 estaba a sólo 2.100 pies de aterrizar cuando el reloj marcaba las 00:30 horas, lo que obligó al avión a desviarse hacia el aeropuerto de Frankfurt-Hahn, a 375 kilómetros de distancia. La historia fue reportada por primera vez por el periódico alemán Bild, que casualmente tenía un reportero en el vuelo. La aeronave implicada era la aeronave, matrícula D-ATCA.DED-ATCACondor Airbus A321 Accidente · 6 jun 2025Protagonizó un accidente en Memphis por turbulencia hiere a dos tripulantes de cabina.USN793ANAmerican Airlines Boeing 777 Incidente · 6 jun 2024Registró un incidente en Kingston por una salida temporal de pista al aterrizar.USN879NNAmerican Airlines Boeing 737 Incidente · 6 jun 2024Registró un incidente en Chicago por un impacto de cola en el aterrizaje.USN916ANAmerican Airlines Boeing 737 Incidente · 6 jun 2024Registró un incidente en Muscat por fallo técnico.SAHZ-AK23Saudia Boeing 777 Incidente · 6 jun 2024Registró un incidente a 55 millas náuticas al sureste del aeropuerto de Val-d’Or, QC (YVO) (Canadá) por una despresurización o falla de presurización de cabina.CAC-GNLKNolinor Aviation Boeing 737 Incidente · 6 jun 2024Registró un incidente en Butuan por una salida temporal de pista al aterrizar.PHRP-C7284Cebu ATR 42 / 72 Incidente · 6 jun 2023Registró un incidente en Skyros por activación GPWS.CZOK-SWWSmartwings Boeing 737 Incidente · 6 jun 2023Registró un incidente cerca de Punta Cana (República Dominicana) por un aterrizaje con sobrepeso.CAC-GITRAir Canada Rouge Airbus A319 Incidente · 6 jun 2023Registró un incidente en Magadan por un problema de motor.INVT-ALHAir India Boeing 777 Accidente · 6 jun 2023Protagonizó un accidente en Hobart por la tripulación de vuelo casi queda incapacitada por un olor parecido al cloro en la cabina de vuelo.AUVH-NXMNational System Boeing 717 Incidente · 6 jun 2023Registró un incidente en aproximación al aeropuerto de Hobart, Tasmania (Australia) por la incapacitación de un miembro de la tripulación de vuelo.AUVH-NXMQantaslink (national Jet Systems) Boeing 717 Incidente · 6 jun 2022Registró un incidente en Ahmedabad por el apagado de un motor en vuelo.AEA6-AOTArabia Airbus A320 Incidente · 6 jun 2022Registró un incidente en Núremberg por un despegue abortado por un problema de motor.DED-ABOJCondor Boeing 757 Incidente · 6 jun 2022Registró un incidente en São Paulo por el impacto de un ave.USN704GTAtlas Boeing 777 Incidente · 6 jun 2022Registró un incidente en Gwadar and Karachi por neumático dañado a la salida.PKAP-BKXPakistan International Airlines ATR 42 / 72 Incidente · 6 jun 2021Registró un incidente en Joao Pessoa por el impacto de un ave.BRPR-MHMLATAM Airbus A320 Incidente · 6 jun 2020Registró un incidente en Abu Dabi por descendió por debajo del perfil vertical en final corto.AEA6-BMDEtihad Airways Boeing 787 Dreamliner Incidente · 6 jun 2020Registró un incidente en el aeropuerto internacional de Mumbai-Chhatrapati Shivaji (BOM) (India) por el impacto de un vehículo o equipo de servicio en tierra.INVT-AXWAir India Express Boeing 737 Incidente · 6 jun 2019Registró un incidente en Catania por despegue rechazado debido a indicación del motor.ATOE-LBSAustrian Airlines Airbus A320 Incidente · 6 jun 2019Registró un incidente en Najaf por un despegue abortado por falla de motor.IREP-TBETaban McDonnell Douglas MD-80 Incidente · 6 jun 2018Registró un incidente en Marsa Alam por daños por objetos extraños al aterrizar.DED-ASPCSmall Planet Germany Airbus A321 Incidente · 6 jun 2018Registró un incidente en Malta por problema del radar meteorológico.MT9H-AEOMalta Airbus A320 Incidente · 6 jun 2018Registró un incidente en Teherán por un impacto de cola en el aterrizaje.IREP-MNKMahan Airbus A300 Incidente · 6 jun 2018Registró un incidente en el aeropuerto internacional de Peshawar-Bacha Khan (PEW) (Pakistán) por una colisión en tierra con otra aeronave.AEA6-ANLAir Arabia Airbus A320 Incidente · 6 jun 2017Registró un incidente cerca del aeropuerto de Bursa (YEI) (Turquía) por el impacto de un ave.TRTC-SBFAnadoluJet Boeing 737 Incidente · 6 jun 2017Registró un incidente en Atenas por la pérdida de presión de cabina.TRTC-TJJCorendon Boeing 737 Incidente · 6 jun 2017Registró un incidente en San Jose por una indicación de tren de aterrizaje inseguro.USN865NNAmerican Airlines Boeing 737 Incidente · 6 jun 2017Registró un incidente en Moscú por ruido en la cabina.BMVQ-BTGPobeda Airlines Boeing 737 Incidente · 6 jun 2016Registró un incidente por un problema de aceite de motor.NLPH-AKBKLM Royal Dutch Airlines Airbus A330 Incidente · 6 jun 2015Registró un incidente en Katowice por despegue interrumpido por rotura de neumático.CZOK-TVHTravel Service Boeing 737 Accidente · 6 jun 2014Protagonizó un accidente en Xiamen por salida de pista y colisión de cola en maniobra de motor y al aire.CNB-6851Spring Airbus A320 Incidente · 6 jun 2014Registró un incidente en Blackpool por humo desde el lado derecho después del aterrizaje.GBG-CELJJet2.com Boeing 737 Incidente · 6 jun 2013Registró un incidente en Krasnojarsk por vibración del motor.RURA-76951Volga-Dnepr Ilyushin Il-76 Incidente · 6 jun 2013Registró un incidente en Westchester por el impacto de un ave.USN355JBJetBlue Airways Embraer E190 / E195 Incidente · 6 jun 2013Registró un incidente en Barranquilla por un despegue abortado por impacto de un ave.USN599AVAvianca Airbus A320 Incidente · 6 jun 2013Registró un incidente en Barcelona por una falla hidráulica.ESEC-IEIVueling Airbus A320 Incidente · 6 jun 2012Registró un incidente en el aeropuerto internacional de Caracas-Simón Bolívar (CCS) (Venezuela) por una colisión en tierra con otra aeronave durante el rodaje.USN314LAMAS Air Cargo Boeing 767 Incidente · 6 jun 2012Registró un incidente en Nairobi por se salió de la pista al aterrizar.EGSU-GBGEgyptAir Airbus A320 Incidente · 6 jun 2012Registró un incidente en Nagpur por vibraciones en un motor.INVT-INSIndiGo Airbus A320 Incidente · 6 jun 2012Registró un incidente en Roma por el apagado de un motor en vuelo.UAUR-GAWUkraine International Boeing 737 Incidente · 6 jun 2011Registró un incidente en Denver por el impacto de un ave.USN910FRFrontier Airlines Airbus A319 Incidente · 6 jun 2011Registró un incidente por abolladuras en la hélice.LVYL-BAJairBaltic De Havilland Canada Dash 8 Incidente · 6 jun 2011Registró un incidente en Milwaukee, Wisconsin (Estados Unidos) por una falla hidráulica.USN866ASDelta Connection Bombardier CRJ Incidente · 6 jun 2009Registró un incidente cerca del aeropuerto de Taipéi Taoyuan (TPE) (Taiwán) por un incendio a bordo.JPJA613JJapan Airlines (JAL) Boeing 767 Incidente · 6 jun 2006Registró un incidente en Wuyishan (WUS / Zswy) (China) por una salida de pista.CNB-2979China Eastern Airlines Boeing 737 Incidente · 6 jun 1989Registró un incidente en Garden City (Estados Unidos) por turbulencia.USN1848UUnited Airlines McDonnell Douglas DC-10 Incidente · 6 jun 1987Registró un incidente en Los Angeles (Estados Unidos) por un motor y al aire durante la aproximación.USN105AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10 Directiva · 6 jun 1979El 6 de junio de 1979, la aeronave McDonnell Douglas DC-10 (matrícula N101AA, MSN 46500) quedó en tierra al suspender la FAA el certificado de tipo del McDonnell Douglas DC-10, tras el accidente del vuelo 191 de American Airlines (25 de mayo de 1979), en el que la separación de un motor y su pilón provocó la pérdida de la aeronave. Las inspecciones de emergencia hallaron grietas en los pilones de otros DC-10. El certificado de tipo fue restituido el 13 de julio de 1979, tras 37 días de suspensión.USN101AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10 Directiva · 6 jun 1979El 6 de junio de 1979, la aeronave McDonnell Douglas DC-10 (matrícula N102AA, MSN 46502) quedó en tierra al suspender la FAA el certificado de tipo del McDonnell Douglas DC-10, tras el accidente del vuelo 191 de American Airlines (25 de mayo de 1979), en el que la separación de un motor y su pilón provocó la pérdida de la aeronave. Las inspecciones de emergencia hallaron grietas en los pilones de otros DC-10. El certificado de tipo fue restituido el 13 de julio de 1979, tras 37 días de suspensión.USN102AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10 Directiva · 6 jun 1979El 6 de junio de 1979, la aeronave McDonnell Douglas DC-10 (matrícula N103AA, MSN 46503) quedó en tierra al suspender la FAA el certificado de tipo del McDonnell Douglas DC-10, tras el accidente del vuelo 191 de American Airlines (25 de mayo de 1979), en el que la separación de un motor y su pilón provocó la pérdida de la aeronave. Las inspecciones de emergencia hallaron grietas en los pilones de otros DC-10. El certificado de tipo fue restituido el 13 de julio de 1979, tras 37 días de suspensión.USN103AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10 Directiva · 6 jun 1979El 6 de junio de 1979, la aeronave McDonnell Douglas DC-10 (matrícula N104AA, MSN 46504) quedó en tierra al suspender la FAA el certificado de tipo del McDonnell Douglas DC-10, tras el accidente del vuelo 191 de American Airlines (25 de mayo de 1979), en el que la separación de un motor y su pilón provocó la pérdida de la aeronave. Las inspecciones de emergencia hallaron grietas en los pilones de otros DC-10. El certificado de tipo fue restituido el 13 de julio de 1979, tras 37 días de suspensión.USN104AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10 Directiva · 6 jun 1979El 6 de junio de 1979, la aeronave McDonnell Douglas DC-10 (matrícula N105AA, MSN 46505) quedó en tierra al suspender la FAA el certificado de tipo del McDonnell Douglas DC-10, tras el accidente del vuelo 191 de American Airlines (25 de mayo de 1979), en el que la separación de un motor y su pilón provocó la pérdida de la aeronave. Las inspecciones de emergencia hallaron grietas en los pilones de otros DC-10. El certificado de tipo fue restituido el 13 de julio de 1979, tras 37 días de suspensión.USN105AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10 Directiva · 6 jun 1979El 6 de junio de 1979, la aeronave McDonnell Douglas DC-10 (matrícula N106AA, MSN 46506) quedó en tierra al suspender la FAA el certificado de tipo del McDonnell Douglas DC-10, tras el accidente del vuelo 191 de American Airlines (25 de mayo de 1979), en el que la separación de un motor y su pilón provocó la pérdida de la aeronave. Las inspecciones de emergencia hallaron grietas en los pilones de otros DC-10. El certificado de tipo fue restituido el 13 de julio de 1979, tras 37 días de suspensión.USN106AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10 Directiva · 6 jun 1979El 6 de junio de 1979, la aeronave McDonnell Douglas DC-10 (matrícula N107AA, MSN 46507) quedó en tierra al suspender la FAA el certificado de tipo del McDonnell Douglas DC-10, tras el accidente del vuelo 191 de American Airlines (25 de mayo de 1979), en el que la separación de un motor y su pilón provocó la pérdida de la aeronave. Las inspecciones de emergencia hallaron grietas en los pilones de otros DC-10. El certificado de tipo fue restituido el 13 de julio de 1979, tras 37 días de suspensión.USN107AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10 Directiva · 6 jun 1979El 6 de junio de 1979, la aeronave McDonnell Douglas DC-10 (matrícula N108AA, MSN 46508) quedó en tierra al suspender la FAA el certificado de tipo del McDonnell Douglas DC-10, tras el accidente del vuelo 191 de American Airlines (25 de mayo de 1979), en el que la separación de un motor y su pilón provocó la pérdida de la aeronave. Las inspecciones de emergencia hallaron grietas en los pilones de otros DC-10. El certificado de tipo fue restituido el 13 de julio de 1979, tras 37 días de suspensión.USN108AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10 Directiva · 6 jun 1979El 6 de junio de 1979, la aeronave McDonnell Douglas DC-10 (matrícula N109AA, MSN 46509) quedó en tierra al suspender la FAA el certificado de tipo del McDonnell Douglas DC-10, tras el accidente del vuelo 191 de American Airlines (25 de mayo de 1979), en el que la separación de un motor y su pilón provocó la pérdida de la aeronave. Las inspecciones de emergencia hallaron grietas en los pilones de otros DC-10. El certificado de tipo fue restituido el 13 de julio de 1979, tras 37 días de suspensión.USN109AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10 Directiva · 6 jun 1979El 6 de junio de 1979, la aeronave McDonnell Douglas DC-10 (matrícula N111AA, MSN 46511) quedó en tierra al suspender la FAA el certificado de tipo del McDonnell Douglas DC-10, tras el accidente del vuelo 191 de American Airlines (25 de mayo de 1979), en el que la separación de un motor y su pilón provocó la pérdida de la aeronave. Las inspecciones de emergencia hallaron grietas en los pilones de otros DC-10. El certificado de tipo fue restituido el 13 de julio de 1979, tras 37 días de suspensión.USN111AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10 Directiva · 6 jun 1979El 6 de junio de 1979, la aeronave McDonnell Douglas DC-10 (matrícula N112AA, MSN 46512) quedó en tierra al suspender la FAA el certificado de tipo del McDonnell Douglas DC-10, tras el accidente del vuelo 191 de American Airlines (25 de mayo de 1979), en el que la separación de un motor y su pilón provocó la pérdida de la aeronave. Las inspecciones de emergencia hallaron grietas en los pilones de otros DC-10. El certificado de tipo fue restituido el 13 de julio de 1979, tras 37 días de suspensión.USN112AAAmerican Airlines McDonnell Douglas DC-10

Otros hechos de la aviación · 1

Hechos recogidos de Wikipedia en español (licencia CC BY-SA), sección «Acontecimientos», filtrados por su relación con la aviación.

Foto: Kropsoq · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons