Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-314)

OS-898029Desconocido

MatrículaPGP2-ANM

OperadorAir Niugini

2operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-314) en Toronto. Ha operado para Augsburg Airways y Link PNG.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2×

PropulsiónTurbohélice

Asientos76 (Y76)

Fabricado enToronto, Canadá

País de registroPapúa Nueva Guinea

PropietarioAir Niugini

MSN523

Hex / ICAO 24-bit898029

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · De Havilland Canada Dash 8

Datos de la variante Dash 8 Q400, la más representativa de la familia

Largo32,8 m108 ft

Envergadura28,4 m93 ft

Alto8,3 m27 ft

Alcance1.596 km862 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero667 km/h360 ktMach 0,63

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue29.574 kg65.199 lb

Carga útil máxima11.689 kg25.770 lbSus 82 pasajeros con equipaje pesarían unas 8,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica82 pasajerosHasta 90 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo2 h 24 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1983 (hace 43 años) · Cerca de 1.250 unidades construidas · Producción finalizada en 2022

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del De Havilland Canada Dash 8 Compara este avión

Distribución de asientos

76Turista

76 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1998–2006Augsburg Airways base de la aerolínea

Base

AGB

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2 jun 1998

Entrega a Bombardier

Entregado a Bombardier con matrícula C-FDHW.

15 oct 1998

Pasa a Augsburg Airways

Transferido a Augsburg Airways.

9 nov 2006

Pasa a Link PNG

Transferido a Link PNG.

Operadores

1998-06-02

Bombardier

Matrícula C-FDHW

1998-10-15

Augsburg Airways

Matrícula D-BPAD · Arrendador: Lufthansa

2006-11-09

Link PNG

Matrícula P2-ANM

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-314) · P2-ANM · Air Niugini. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-898029

MLA

«De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-314) · P2-ANM · Air Niugini». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-898029. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-314) · P2-ANM · Air Niugini». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-898029.

Harvard

Vuelopedia (2026) De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-314) · P2-ANM · Air Niugini. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-898029 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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