McDonnell Douglas DC-9-32 · 5N-BLV · Bellview Airlines

Ilustración McDonnell Douglas DC-9-32 de Bellview Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-9-32

MD80-47276Desguazado
MatrículaNG5N-BLV
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N3340L), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorBellview Airlines
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McDonnell Douglas DC-9-32 fabricado en 1968. Operó para Delta Air Lines, Interstate Airlines, Ghana Airways y Bellview Airlines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 27 años · ≈ 70.200 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
MSN47276
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N3340L · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1968
Fabricado
Ensamblado por el fabricante.
22 ago 1968
Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula N3340L.
14 sep 1968
Transferido a Delta Air Lines.
1 abr 1993
Transferido a Interstate Airlines.
1 sep 1993
Transferido a Ghana Airways.
1 nov 1993
Transferido a Interstate Airlines.
1 jul 1994
Transferido a Ghana Airways.
1 jun 1995
Transferido a Bellview Airlines.

Operadores

1968-08-22
1968-09-14
Matrícula N3340L
1993-04-01
Matrícula 5N-COE
1993-09-01
Matrícula 5N-COE
1993-11-01
Matrícula 5N-COE
1994-07-01
Matrícula 9G-ACN
1995-06-01
Matrícula 5N-BLV

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas DC-9-32 · 5N-BLV · Bellview Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-47276

MLA

«McDonnell Douglas DC-9-32 · 5N-BLV · Bellview Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-47276. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-9-32 · 5N-BLV · Bellview Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-47276.

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Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-9-32 · 5N-BLV · Bellview Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-47276 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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