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McDonnell Douglas DC-9-33F · XA-DHL · Aeronaves TSM

Ilustración McDonnell Douglas DC-9-33F de Aeronaves TSM Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-9-33F

MD80-47193Activo
MatrículaMXXA-DHL
OperadorAeronaves TSM
5operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas DC-9-33F. Opera para Aeronaves TSM. Antes voló para KLM Royal Dutch Airlines, IPEC Aviation Pty, Independent Air Freighters y Evergreen International Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
País de registroMéxico
MSN47193
Hex / ICAO 24-bit0D067E
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Saltillo podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota3.676 kmSEASeattle3.075 kmJFKNew York3.016 kmPTYTocumen2.921 kmYYZToronto2.788 km
Ya fuera de su alcanceLIMLima4.909 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2011–2026Aeronaves TSM base de la aerolínea
Base
SLWSaltillo

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

21 may 1968
Entrega a KLM Royal Dutch Airlines
Entregado a KLM Royal Dutch Airlines con matrícula PH-DNO.
13 ene 1971
Incidente cerca del aeropuerto de Amsterdam-Schiphol, Noord-Holland
El 13 de enero de 1971, la aeronave McDonnell Douglas DC-9-33RC (matrícula PH-DNO), operada por KLM Royal Dutch Airlines, registró un incidente cerca del aeropuerto de Amsterdam-Schiphol, Noord-Holland (Países Bajos) por una falla de motor. Fuente: KLM Royal Dutch Airlines.
Fuente: KLM Royal Dutch Airlines
1 dic 1989
Pasa a IPEC Aviation Pty
Transferido a IPEC Aviation Pty.
1 abr 1993
Pasa a Independent Air Freighters
Transferido a Independent Air Freighters.
13 may 1998
Incidente en el aeropuerto de Melbourne-Tullamarine, VIC (MEL)
El 13 de mayo de 1998, la aeronave McDonnell Douglas DC-9-33RC (matrícula VH-IPC), operada por Independent Air Freighters, registró un incidente en el aeropuerto de Melbourne-Tullamarine, VIC (MEL) (Australia) por una sobrecarga por peso de carga mal declarado. Fuente: Independent Air Freighters.
Fuente: Independent Air Freighters
8 feb 1999
Pasa a Evergreen International Airlines
Transferido a Evergreen International Airlines.
30 jun 2011
Pasa a Aeronaves TSM
Transferido a Aeronaves TSM.

Operadores

1968-05-21
KLM Royal Dutch Airlines
Matrícula PH-DNO
1989-12-01
IPEC Aviation Pty
Matrícula VH-IPC
1993-04-01
1999-02-08
2011-06-30
Aeronaves TSM
Matrícula XA-DHL

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). McDonnell Douglas DC-9-33F · XA-DHL · Aeronaves TSM. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-47193

MLA

«McDonnell Douglas DC-9-33F · XA-DHL · Aeronaves TSM». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-47193. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-9-33F · XA-DHL · Aeronaves TSM». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-47193.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-9-33F · XA-DHL · Aeronaves TSM. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-47193 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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