Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-9-14

MD80-45726Siniestrado

MatrículaUSN626TX

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

COOperadorContinental Airlines

3operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Douglas DC-9-14 fabricado en 1966. Operó para Continental Airlines, Air Canada y Texas International Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Maduro · 16 años · ≈ 41.600 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Primer vuelo1966

País de registroEstados Unidos

MSN45726

Hex / ICAO 24-bitA82E46

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto9,2 m30 ft

Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76

Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)

Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb

Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-80 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 dic 1928

Entrega a Continental Airlines

Entregado a Continental Airlines con matrícula N626TX.

1966

Fabricado

Ensamblado por el fabricante.

20 may 1966

Pasa a Douglas Aircraft Company

Transferido a Douglas Aircraft Company.

24 jun 1966

Pasa a Air Canada

Transferido a Air Canada.

23 nov 1968

Pasa a Texas International Airlines

Transferido a Texas International Airlines.

31 oct 1982

Pasa a Continental Airlines

Transferido a Continental Airlines.

Operadores

1928-12-01

Continental Airlines

Matrícula N626TX

1966-05-20

Douglas Aircraft Company

Matrícula CF-TLF

1966-06-24

Air Canada

Matrícula CF-TLF

1968-11-23

Texas International Airlines

Matrícula N5726

1982-10-31

Continental Airlines

Matrícula N5726

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas DC-9-14 · N626TX · Continental Airlines. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-45726

MLA

«Douglas DC-9-14 · N626TX · Continental Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-45726. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-9-14 · N626TX · Continental Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-45726.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-9-14 · N626TX · Continental Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-45726 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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