Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-11F

MD11-48419Siniestrado

MatrículaUSN1750B

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

2operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas MD-11F fabricado en 1990 en Long Beach. Operó para American Airlines y FedEx Express.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 11 años · ≈ 35.200 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Primer vuelo1990

Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

MSN48419

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N581FE · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-11

Datos de la variante MD-11, la más representativa de la familia · mide 59% de un campo de fútbol

Largo61,6 m202 ft

Envergadura52,0 m171 ft

Alto17,6 m58 ft

Alcance12.455 km6.725 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero881 km/h476 ktMach 0,83

Techo de servicio13.170 m43.209 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue285.990 kg630.499 lb

Carga útil máxima157.181 kg346.524 lbSus 323 pasajeros con equipaje pesarían unas 32,3 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica323 pasajerosHasta 410 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo14 h 08 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 12.455 km, desde Memphis podría volar sin escalas hasta:

DXBDubai12.383 km DOHDoha12.183 km PVGShanghai (Pudong)11.940 kmPEKBeijing11.229 km ICNSeoul11.119 km

Ya fuera de su alcanceAKLAuckland12.666 km

Primer vuelo del tipo en 1990 (hace 36 años) · Cerca de 200 unidades construidas · Producción finalizada en 2000

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-11 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1997–2001FedEx Express base de la aerolínea

Base

MEMMemphis

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1990

Fabricado

Ensamblado por el fabricante en Long Beach, California (EE. UU.).

1 abr 1990

Entrega a McDonnell Douglas Corporation

Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula N411MD.

1 jul 1990

Pasa a McDonnell Douglas

Transferido a McDonnell Douglas.

28 may 1991

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

28 feb 1997

Pasa a FedEx Express

Transferido a FedEx Express.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N1750B y operada por American Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

Operadores

1990-04-01

McDonnell Douglas Corporation

Matrícula N411MD

1990-07-01

McDonnell Douglas

Matrícula N411MD

1991-05-28

American Airlines

Matrícula N1750B

1997-02-28

FedEx Express

Matrícula N581FE

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas MD-11F · N1750B · American Airlines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD11-48419

MLA

«McDonnell Douglas MD-11F · N1750B · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD11-48419. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-11F · N1750B · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD11-48419.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-11F · N1750B · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD11-48419 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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