Lockheed L-188A Electra · C-GXFC · Buffalo Airways

Ilustración Lockheed L-188A Electra de Buffalo Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Lockheed L-188A Electra

L188-1100Desconocido
MatrículaCAC-GXFC
OperadorBuffalo Airways
11operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Lockheed L-188A Electra. Ha operado para American Airlines, Air California y Buffalo Airways.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteLockheed
MSN1100
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Lockheed L-188 Electra

Datos de la variante L-188C, la más representativa de la familia

Largo31,9 m104 ft
Envergadura30,2 m99 ft
Alto10,0 m33 ft
Alcance3.500 km1.890 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero600 km/h324 ktMach 0,56
Techo de servicio8.700 m28.543 ft
Peso máximo al despegue51.256 kg113.000 lb
Carga útil máxima25.220 kg55.601 lbSus 98 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,8 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica98 pasajeros
Autonomía en vuelo5 h 50 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.500 km, desde Yellowknife podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceDFWDallas-Fort Worth3.510 km

Primer vuelo del tipo en 1957 (hace 69 años) · Cerca de 170 unidades construidas · Producción finalizada en 1961

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

operador actualBuffalo Airways base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

22 oct 1959
Entregado a American Airlines con matrícula N6123A.
3 ene 1967
Transferido a Air California.
1 sep 1983
Transferido a CAM Air International.
1 abr 1992
Transferido a Pelican Express.
15 jun 1995
Transferido a Air Atlantique.
1 sep 1995
Transferido a Atlantic Cargo.
1 ene 1998
Transferido a Atlantic Airlines.

Operadores

1959-10-22
Matrícula N6123A
1967-01-03
Matrícula N289AC · Arrendador: GATX
1977-10-15
1983-09-01
Matrícula N665F
1986-08-15
1991-01-26
1991-04-01
Matrícula N665F · Arrendador: ALM Antillean Airlines
1992-04-01
Matrícula N665F · Arrendador: ALM Antillean Airlines
1995-06-15
Matrícula G-LOFC
1995-09-01
Matrícula G-LOFC
1998-01-01
Matrícula G-LOFC
—
Matrícula C-GXFC

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Lockheed L-188A Electra · C-GXFC · Buffalo Airways. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/L188-1100

MLA

«Lockheed L-188A Electra · C-GXFC · Buffalo Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/L188-1100. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Lockheed L-188A Electra · C-GXFC · Buffalo Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/L188-1100.

Harvard

Vuelopedia (2026) Lockheed L-188A Electra · C-GXFC · Buffalo Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/L188-1100 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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