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Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · C-GNCR · Canadian Regional Airlines

Ilustración Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) de Canadian Regional Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000)

F28-11034Desguazado
MatrículaCAC-GNCR
OperadorCanadian Regional Airlines
12operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000). Operó para Aviaction Hanseatische Luftreederei, Nigeria Airways y Canadian Regional Airlines. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteFokker
País de registroCanadá
MSN11034
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Fokker F28 Fellowship

Datos de la variante F28-4000, la más representativa de la familia

Largo29,6 m97 ft
Envergadura25,1 m82 ft
Alto8,5 m28 ft
Alcance2.085 km1.126 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero843 km/h455 ktMach 0,79
Techo de servicio10.675 m35.023 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue33.110 kg72.995 lb
Carga útil máxima15.465 kg34.094 lbSus 85 pasajeros con equipaje pesarían unas 8,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica85 pasajeros
Autonomía en vuelo2 h 28 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 241 unidades construidas · Producción finalizada en 1987

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Fokker F28 Fellowship Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

6 jul 1971
Entrega a Aviaction Hanseatische Luftreederei
Entregado a Aviaction Hanseatische Luftreederei con matrícula D-AHLC.
13 dic 1973
Pasa a Fokker
Transferido a Fokker.
11 ene 1974
Pasa a Nigeria Airways
Transferido a Nigeria Airways.
30 jun 1974
Pasa a Fokker
Transferido a Fokker.
19 oct 1974
Pasa a Nigeria Airways
Transferido a Nigeria Airways.
31 oct 1974
Pasa a Fokker
Transferido a Fokker.
21 mar 1975
Pasa a TAT Touraine Air Transport
Transferido a TAT Touraine Air Transport.
1 ago 1975
Rematriculado
Cambia de PH-ZBI a F-BUTI (sigue en TAT Touraine Air Transport).
2 nov 1977
Pasa a Air France
Transferido a Air France.
5 abr 1978
Pasa a Aerolinee Itavia
Transferido a Aerolinee Itavia.
31 oct 1978
Pasa a Air France
Transferido a Air France.
31 mar 1979
Pasa a TAT Touraine Air Transport
Transferido a TAT Touraine Air Transport.
1 abr 1979
Pasa a Air Alpes
Transferido a Air Alpes.
7 nov 1980
Pasa a TAT Touraine Air Transport
Transferido a TAT Touraine Air Transport.
1 abr 1984
Pasa a TAT Transport Aerien Transregional
Transferido a TAT Transport Aerien Transregional.
16 nov 1987
Pasa a Air Niugini
Transferido a Air Niugini.
1 mar 1988
Pasa a TAT Transport Aerien Transregional
Transferido a TAT Transport Aerien Transregional.
1 mar 1992
Pasa a TAT European Airlines
Transferido a TAT European Airlines.
25 mar 1995
Pasa a DAT Delta Air Transport
Transferido a DAT Delta Air Transport.
14 oct 1995
Pasa a TAT European Airlines
Transferido a TAT European Airlines.
3 mar 1998
Pasa a TimeAir
Transferido a TimeAir.
1 jul 1998
Pasa a Canadian Regional Airlines
Transferido a Canadian Regional Airlines.

Operadores

1971-07-06
1973-12-13
Fokker
Matrícula PH-ZBI
1974-01-11
Nigeria Airways
Matrícula PH-ZBI · Arrendador: Fokker
1974-06-30
Fokker
Matrícula PH-ZBI
1974-10-19
Nigeria Airways
Matrícula PH-ZBI · Arrendador: Fokker
1974-10-31
Fokker
Matrícula PH-ZBI
1975-03-21
TAT Touraine Air Transport
Matrícula PH-ZBI · Arrendador: Fokker
1975-08-01
1977-11-02
Air France
Matrícula F-BUTI · Arrendador: TAT Touraine Air Transport
1978-04-05
Aerolinee Itavia
Matrícula F-BUTI · Arrendador: Air France
1978-10-31
Air France
Matrícula F-BUTI · Arrendador: TAT Touraine Air Transport
1979-03-31
1979-04-01
Air Alpes
Matrícula F-BUTI · Arrendador: TAT Touraine Air Transport
1980-11-07
1984-04-01
1987-11-16
Air Niugini
Matrícula P2-ANZ · Arrendador: TAT Transport Aerien Transregional
1988-03-01
1992-03-01
TAT European Airlines
Matrícula F-BUTI
1995-03-25
DAT Delta Air Transport
Matrícula F-BUTI · Arrendador: TAT European Airlines
1995-10-14
TAT European Airlines
Matrícula F-BUTI
1995-12-03
TAT European Airlines
Matrícula F-BUTI · Arrendador: Air Sicilia
1996-10-27
TAT European Airlines
Matrícula F-BUTI
1998-03-03
TimeAir
Matrícula C-GNCR
1998-07-01

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · C-GNCR · Canadian Regional Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F28-11034

MLA

«Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · C-GNCR · Canadian Regional Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F28-11034. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · C-GNCR · Canadian Regional Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F28-11034.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · C-GNCR · Canadian Regional Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F28-11034 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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