Boletín
EN
Entrar

Fokker 100 · PH-OFK · KLM Cityhopper

Ilustración Fokker 100 de KLM Cityhopper Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 100

F100-11249Desguazado
MatrículaNLPH-OFK
OperadorKLM Cityhopper
8operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Fokker 100 fabricado en 1988. Operó para Inter-Canadien, Intair y KLM Cityhopper. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Joven · 15 años · ≈ 36.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteFokker
Primer vuelo1988
País de registroPaíses Bajos
MSN11249
Hex / ICAO 24-bit484386
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Fokker 100

Datos de la variante F100, la más representativa de la familia

Largo35,5 m117 ft
Envergadura28,1 m92 ft
Alto8,5 m28 ft
Alcance3.170 km1.712 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero845 km/h456 ktMach 0,80
Techo de servicio10.670 m35.007 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue45.810 kg100.994 lb
Carga útil máxima21.217 kg46.775 lbSus 109 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica109 pasajerosHasta 122 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.170 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:

LAXLos Angeles3.126 kmPTYTocumen2.780 kmMEXMexico City2.143 kmCUNCancún1.421 kmJFKNew York1.222 km
Ya fuera de su alcanceBOGBogota3.389 km

Primer vuelo del tipo en 1986 (hace 40 años) · Cerca de 283 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Fokker 100 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2003KLM Cityhopper red de sus aviones de pasillo único
Base
ATLAtlanta
Principales destinos
AMSAmsterdamHGHHangzhouCTUChengdu (Shuangliu)LAXLos AngelesNBONairobiYYZTorontoCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)MSPMinneapolisMSYNew OrleansSEASeattleSFOSan Francisco

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1988
Fabricado
Ensamblado por Fokker.
10 dic 1988
Entrega a Fokker
Entregado a Fokker con matrícula PH-EZE.
16 ene 1989
Pasa a Inter-Canadien
Transferido a Inter-Canadien.
28 oct 1989
Pasa a Intair
Transferido a Intair.
1 oct 1991
Pasa a TAT Transport Aerien Transregional
Transferido a TAT Transport Aerien Transregional.
26 jun 1992
Pasa a TAT European Airlines
Transferido a TAT European Airlines.
19 feb 1996
Pasa a Air UK
Transferido a Air UK.
30 ene 1998
Pasa a KLM UK
Transferido a KLM UK.
30 mar 2003
Pasa a KLM Cityhopper UK
Transferido a KLM Cityhopper UK.
22 sep 2003
Pasa a KLM Cityhopper
Transferido a KLM Cityhopper.

Operadores

1988-12-10
Fokker
Matrícula PH-EZE
—
Fokker
Matrícula PH-INA
1989-01-16
Inter-Canadien
Matrícula C-FICO · Arrendador: ILFC
1989-10-28
Intair
Matrícula C-FICO · Arrendador: ILFC
1991-10-01
TAT Transport Aerien Transregional
Matrícula F-GIOX · Arrendador: ILFC
1992-06-26
TAT European Airlines
Matrícula F-GIOX · Arrendador: ILFC
1993-11-26
TAT European Airlines
Matrícula F-GIOX
1994-02-20
TAT European Airlines
Matrícula F-GIOX · Arrendador: Deutsche BA
1994-05-15
TAT European Airlines
Matrícula F-GIOX
1996-02-19
Air UK
Matrícula G-UKFK · Arrendador: RBS Aviation Capital
1998-01-30
KLM UK
Matrícula G-UKFK · Arrendador: RBS Aviation Capital
2003-03-30
KLM Cityhopper UK
Matrícula G-UKFK
2003-09-22
KLM Cityhopper
Matrícula PH-OFK

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 100 · PH-OFK · KLM Cityhopper. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F100-11249

MLA

«Fokker 100 · PH-OFK · KLM Cityhopper». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F100-11249. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 100 · PH-OFK · KLM Cityhopper». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F100-11249.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 100 · PH-OFK · KLM Cityhopper. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F100-11249 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_f100_11249,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Fokker 100 · PH-OFK · KLM Cityhopper}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-15},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/F100-11249},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/F100-11249}},
  urldate      = {2026-10-18},
  note         = {Consultado el 2026-10-18}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/F100-11249|título=Fokker 100 · PH-OFK · KLM Cityhopper|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-10-18|idioma=es}}