Embraer E170 (ERJ-170-100 LR) · 5A-SOC · Petro Air

Ilustración Embraer E170 (ERJ-170-100 LR) de Petro Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer E170 (ERJ-170-100 LR)

E170-17000162Desconocido
MatrículaLY5A-SOC
OperadorPetro Air
0operadores
0incidentes
1accidentes
0años bitácora
0fotos

Embraer E170 (ERJ-170-100 LR) en São José dos Campos.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteEmbraer
Motores2×
PropulsiónJet
Asientos76 (Y76)
Fabricado enSão José dos Campos, Brasil
PropietarioPetro Air
MSN17000162
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Embraer E170 / E175

Datos de la variante E175, la más representativa de la familia

Largo31,7 m104 ft
Envergadura26,0 m85 ft
Alto9,9 m32 ft
Alcance4.074 km2.200 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue40.370 kg89.001 lb
Carga útil máxima18.464 kg40.706 lbSus 78 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,8 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica78 pasajerosHasta 88 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 41 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 2002 (hace 24 años) · Cerca de 1.200 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

76Turista

76 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

operador actualPetro Air base de la aerolínea
Base
TIP

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

6 dic 2013
Accidente en Trípoli
El 6 de diciembre de 2013, la aeronave Embraer EMB-170 LR (matrícula 5A-SOC), operada por Petro, protagonizó un accidente en Trípoli por una salida de pista al aterrizar. Fuente: Petro.
Fuente: Petro

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Embraer E170 (ERJ-170-100 LR) · 5A-SOC · Petro Air. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/E170-17000162

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«Embraer E170 (ERJ-170-100 LR) · 5A-SOC · Petro Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/E170-17000162. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Embraer E170 (ERJ-170-100 LR) · 5A-SOC · Petro Air». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/E170-17000162.

Harvard

Vuelopedia (2026) Embraer E170 (ERJ-170-100 LR) · 5A-SOC · Petro Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/E170-17000162 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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