Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-311)

DHC8-519Activo

MatrículaCAC-GPAR

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

PAOperadorPal Airlines

1operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-311) en Toronto. Opera para Pal Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2×

PropulsiónTurbohélice

Fabricado enToronto, Canadá

País de registroCanadá

PropietarioPal Airlines Ltd.

MSN519

Hex / ICAO 24-bitC06C56

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transport Canada (Canadá) · 9 oct 2026

El modelo · De Havilland Canada Dash 8

Datos de la variante Dash 8 Q400, la más representativa de la familia

Largo32,8 m108 ft

Envergadura28,4 m93 ft

Alto8,3 m27 ft

Alcance1.596 km862 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero667 km/h360 ktMach 0,63

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue29.574 kg65.199 lb

Carga útil máxima11.689 kg25.770 lbSus 82 pasajeros con equipaje pesarían unas 8,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica82 pasajerosHasta 90 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo2 h 24 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1983 (hace 43 años) · Cerca de 1.250 unidades construidas · Producción finalizada en 2022

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del De Havilland Canada Dash 8 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

23 ago 2012

Entrega a Pal Airlines Ltd.

Entregado a Pal Airlines Ltd. con matrícula C-GPAR.

5 abr 2026

Incidente en el aeropuerto internacional de Pierre Elliott Trudeau

El 5 de abril de 2026, la aeronave De Havilland DHC-8-300 (matrícula C-GPAR), operada por Pal Airlines, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Pierre Elliott Trudeau (Canadá) por una emergencia declarada con llamada de urgencia (PAN) en el ascenso inicial. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

20 sep 2026

Incidente en el aeropuerto internacional de Montreal-Pierre Elliott Trudeau (YUL)

El 20 de septiembre de 2026, la aeronave De Havilland Canada DHC-8-311 (matrícula C-GPAR), operada por Pal Airlines, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Montreal-Pierre Elliott Trudeau (YUL) (Canadá) por la presencia de humo en la cabina. Fuente: Pal Airlines.

Fuente: Pal Airlines

Operadores

2012-08-23

Pal Airlines Ltd.

Matrícula C-GPAR · Arrendador: Pal Airlines Ltd.

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-311) · C-GPAR · Pal Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DHC8-519

MLA

«De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-311) · C-GPAR · Pal Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DHC8-519. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-311) · C-GPAR · Pal Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DHC8-519.

Harvard

Vuelopedia (2026) De Havilland Canada Dash 8-300 (DHC-8-311) · C-GPAR · Pal Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DHC8-519 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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