Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-6A/B

DC6-45177Desconocido

MatrículaUSN751CE

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

EVOperadorEverts Air Cargo

4operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Douglas DC-6A/B. Ha operado para Western Airlines, Fuerza Aerea de Chile, Conair Aviation y Everts Air Cargo.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteDouglas

País de registroEstados Unidos

MSN45177

Hex / ICAO 24-bitAA1DF7

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Douglas DC-6

Datos de la variante DC-6B, la más representativa de la familia

Largo32,2 m106 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto8,7 m29 ft

Alcance4.840 km2.613 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero507 km/h274 ktMach 0,48

Techo de servicio7.600 m24.934 ft

Peso máximo al despegue48.500 kg106.924 lb

Carga útil máxima23.390 kg51.566 lbSus 54 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,4 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica54 pasajerosHasta 102 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo9 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.840 km, desde Fairbanks podría volar sin escalas hasta:

YYZToronto4.709 km ORDChicago4.471 km LAXLos Angeles3.963 km SEASeattle2.462 km

Ya fuera de su alcanceDFWDallas-Fort Worth4.912 km

Primer vuelo del tipo en 1946 (hace 80 años) · Cerca de 704 unidades construidas · Producción finalizada en 1958

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Base

FAIFairbanks

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

24 ago 1957

Entrega a Western Airlines

Entregado a Western Airlines con matrícula N93122.

22 jul 1965

Pasa a Douglas Aircraft Company

Transferido a Douglas Aircraft Company.

1 feb 1966

Pasa a Fuerza Aerea de Chile

Transferido a Fuerza Aerea de Chile.

3 mar 1982

Pasa a Atlas Aircraft Corp.

Transferido a Atlas Aircraft Corp..

1 abr 1982

Pasa a Conair Aviation

Transferido a Conair Aviation.

19 nov 2013

Pasa a Everts Air Cargo

Transferido a Everts Air Cargo.

21 sep 2015

Rematriculado

Cambia de N501XP a N751CE (sigue en Everts Air Cargo).

Operadores

1957-08-24

Western Airlines

Matrícula N93122

1965-07-22

Douglas Aircraft Company

Matrícula N93122

1966-02-01

Fuerza Aerea de Chile

Matrícula 986

1982-03-03

Atlas Aircraft Corp.

Matrícula N863TA

1982-04-01

Conair Aviation

Matrícula C-GKUG

2013-11-19

Everts Air Cargo

Matrícula N501XP

2015-09-21

Everts Air Cargo

Matrícula N751CE

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas DC-6A/B · N751CE · Everts Air Cargo. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC6-45177

MLA

«Douglas DC-6A/B · N751CE · Everts Air Cargo». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC6-45177. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-6A/B · N751CE · Everts Air Cargo». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC6-45177.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-6A/B · N751CE · Everts Air Cargo. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC6-45177 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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