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Douglas DC-4A · OY-FAJ · Air Greenland

Ilustración Douglas DC-4A de Air Greenland Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-4A

DC4-18353Desguazado
MatrículaDKOY-FAJ
OperadorAir Greenland
9operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Douglas DC-4A. Operó para United States Army Air Forces, Braniff Airways y Air Greenland. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteDouglas
País de registroDinamarca
MSN18353
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Douglas DC-4

Datos de la variante DC-4-1009, la más representativa de la familia

Largo28,6 m94 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto8,4 m27 ft
Alcance5.311 km2.868 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero365 km/h197 ktMach 0,34
Techo de servicio6.797 m22.300 ft
Peso máximo al despegue33.112 kg72.999 lb
Carga útil máxima13.471 kg29.698 lbSus 44 pasajeros con equipaje pesarían unas 4,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica44 pasajerosHasta 86 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo14 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1942 (hace 84 años) · Cerca de 1.242 unidades construidas · Producción finalizada en 1947

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Douglas DC-4 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 nov 1945
Entrega a Braniff Airways
Entregado a Braniff Airways con matrícula N37479.
1 jun 1947
Pasa a Northwest Orient Airlines
Transferido a Northwest Orient Airlines.
1 abr 1948
Pasa a Delta Air Lines
Transferido a Delta Air Lines.
1 ene 1949
Pasa a C&S Chicago & Southern Airlines
Transferido a C&S Chicago & Southern Airlines.
1 abr 1961
Pasa a Air New-Mex
Transferido a Air New-Mex.
1 sep 1963
Pasa a Icelandair
Transferido a Icelandair.
1 oct 1963
Pasa a Air Greenland
Transferido a Air Greenland.

Operadores

—
1945-11-01
Braniff Airways
Matrícula N37479
1947-06-01
Northwest Orient Airlines
Matrícula N37479 · Arrendador: Braniff Airways
1948-04-01
Delta Air Lines
Matrícula N37479
—
TALOA Transocean Air Lines
Matrícula N37479 · Arrendador: Northwest Orient Airlines
1949-01-01
1961-04-01
Air New-Mex
Matrícula N88818
1963-09-01
Icelandair
Matrícula TF-AKB
1963-10-01
Air Greenland
Matrícula OY-FAJ

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas DC-4A · OY-FAJ · Air Greenland. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC4-18353

MLA

«Douglas DC-4A · OY-FAJ · Air Greenland». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC4-18353. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-4A · OY-FAJ · Air Greenland». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC4-18353.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-4A · OY-FAJ · Air Greenland. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC4-18353 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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