Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-3A

DC3-11683Siniestrado

MatrículaBRPT-KTY

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

VAOperadorVASP

5operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Douglas DC-3A. Operó para Rico Linhas Aereas, VASP y United States Army Air Forces.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroBrasil

MSN11683

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) · 9 oct 2026

El modelo · Douglas DC-3

Datos de la variante DC-3, la más representativa de la familia

Largo19,7 m65 ft

Envergadura29,0 m95 ft

Alto5,2 m17 ft

Alcance2.540 km1.371 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero339 km/h183 ktMach 0,32

Techo de servicio7.100 m23.294 ft

Peso máximo al despegue11.431 kg25.201 lb

Carga útil máxima3.781 kg8.336 lbSus 21 pasajeros con equipaje pesarían unas 2,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica21 pasajerosHasta 32 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.540 km, desde São Paulo podría volar sin escalas hasta:

EZEBuenos Aires (Ezeiza)1.694 kmGIGRio De Janeiro360 km GRUSão Paulo29 km

Ya fuera de su alcanceSCLSantiago2.587 km

Primer vuelo del tipo en 1935 (hace 91 años) · Cerca de 607 unidades construidas · Producción finalizada en 1942

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Douglas DC-3 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

–2026VASP base de la aerolínea

Base

CGHSão Paulo GRUSão Paulo

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

Operadores

—

Rico Linhas Aereas

Matrícula PT-KTY

—

VASP

Matrícula PP-NAT

—

NAB - Navegação Aérea Brasileira

Matrícula PP-NAT

—

Panair do Brasil

Matrícula PP-PBU

—

Douglas Aircraft Company

Matrícula 42-68756

—

United States Army Air Forces

Matrícula 42-68756

—

VASP

Matrícula PT-KTY

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas DC-3A · PT-KTY · VASP. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC3-11683

MLA

«Douglas DC-3A · PT-KTY · VASP». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC3-11683. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-3A · PT-KTY · VASP». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC3-11683.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-3A · PT-KTY · VASP. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC3-11683 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_dc3_11683,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Douglas DC-3A · PT-KTY · VASP}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-15},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/DC3-11683},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/DC3-11683}},
  urldate      = {2026-10-18},
  note         = {Consultado el 2026-10-18}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/DC3-11683|título=Douglas DC-3A · PT-KTY · VASP|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-10-18|idioma=es}}