McDonnell Douglas DC-10-30 · 9G-ANC · Ghana Airways

Ilustración McDonnell Douglas DC-10-30 de Ghana Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-10-30

DC10-46933Desguazado
MatrículaGH9G-ANC
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N109WA), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorGhana Airways
7operadores
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McDonnell Douglas DC-10-30 fabricado en 1974. Operó para KLM Royal Dutch Airlines, Philippine Airlines y Ghana Airways. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 25 años · ≈ 70.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
MSN46933
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N109WA · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas DC-10

Datos de la variante DC-10-30, la más representativa de la familia · mide 53% de un campo de fútbol

Largo55,4 m182 ft
Envergadura50,4 m165 ft
Alto17,6 m58 ft
Alcance9.630 km5.200 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue267.619 kg589.998 lb
Carga útil máxima146.877 kg323.808 lbSus 255 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica255 pasajerosHasta 380 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo11 h 03 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1970 (hace 56 años) · Cerca de 446 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1974
Fabricado
Ensamblado por McDonnell Douglas.
28 may 1974
Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula PH-DTI.
27 jun 1974
11 jul 1974
Transferido a Philippine Airlines.
1 may 1984
Transferido a Aloha Airlines.
2 abr 1990
Transferido a World Airways.
27 sep 1990
Transferido a Malaysia Airlines.
19 dic 1995
Transferido a World Airways.
26 feb 1998
Transferido a Malaysia Airlines.
1 dic 1999
Transferido a Ghana Airways.

Operadores

1974-05-28
1974-06-27
Matrícula PH-DTI
1974-07-11
Matrícula PH-DTI · Arrendador: KLM Royal Dutch Airlines
1984-05-01
Matrícula N801AL · Arrendador: Philippine Airlines
1985-03-01
1990-03-31
1990-04-02
Matrícula N109WA
1990-06-20
Matrícula N109WA · Arrendador: Garuda Indonesia
1990-08-05
Matrícula N109WA
1990-09-27
Matrícula 9M-MAZ
1995-07-07
Matrícula 9M-MAZ · Arrendador: LOT Polish Airlines
1995-10-01
Matrícula 9M-MAZ
1995-12-19
Matrícula 9M-MAZ · Arrendador: Malaysia Airlines
1996-03-15
Matrícula 9M-MAZ · Arrendador: Malaysia Airlines
1996-06-01
Matrícula 9M-MAZ · Arrendador: Malaysia Airlines
1998-02-26
Matrícula 9M-MAZ
1999-12-01
Matrícula 9G-ANC

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas DC-10-30 · 9G-ANC · Ghana Airways. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC10-46933

MLA

«McDonnell Douglas DC-10-30 · 9G-ANC · Ghana Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC10-46933. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-10-30 · 9G-ANC · Ghana Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC10-46933.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-10-30 · 9G-ANC · Ghana Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC10-46933 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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