Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-10-30CF

DC10-46891Ex-flota

MatrículaPEOB-1749

CIOperadorCielos del Peru

7operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas DC-10-30CF fabricado en 1973. Operó para Martinair, World Airways y Cielos del Peru.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 53 años · ≈ 148.400 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Primer vuelo1973

País de registroPerú

MSN46891

Hex / ICAO 24-bitE8C001

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · McDonnell Douglas DC-10

Datos de la variante DC-10-30, la más representativa de la familia · mide 53% de un campo de fútbol

Largo55,4 m182 ft

Envergadura50,4 m165 ft

Alto17,6 m58 ft

Alcance9.630 km5.200 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue267.619 kg589.998 lb

Carga útil máxima146.877 kg323.808 lbSus 255 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica255 pasajerosHasta 380 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo11 h 03 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1970 (hace 56 años) · Cerca de 446 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas DC-10 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1973

Fabricado

Ensamblado por McDonnell Douglas.

25 sep 1973

Entrega a McDonnell Douglas Corporation

Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula PH-MBG.

13 nov 1973

Pasa a Martinair

Transferido a Martinair.

1 oct 1988

Pasa a World Airways

Transferido a World Airways.

15 jun 1991

Incidente en Cubi Point Naval Air Station

El 15 de junio de 1991, la aeronave McDonnell Douglas DC-10-30CF (matrícula N105WA), operada por World Airways, registró un incidente en Cubi Point Naval Air Station (Filipinas) por daños por vientos de temporal. Fuente: World Airways.

Fuente: World Airways

1 oct 1991

Pasa a Malaysia Airlines

Transferido a Malaysia Airlines.

1 dic 1994

Pasa a Avcom Aviation

Transferido a Avcom Aviation.

1 may 1995

Rematriculado

Cambia de UN-10200 a RA-10200 (sigue en Avcom Aviation).

1 nov 1995

Pasa a Challengair

Transferido a Challengair.

3 abr 1996

Pasa a Taesa

Transferido a Taesa.

1 oct 2000

Pasa a Cielos del Peru

Transferido a Cielos del Peru.

Operadores

1973-09-25

McDonnell Douglas Corporation

Matrícula PH-MBG

1973-11-13

Martinair

Matrícula PH-MBG

1988-10-01

World Airways

Matrícula N105WA

1991-10-01

Malaysia Airlines

Matrícula N105WA · Arrendador: World Airways

1994-12-01

Avcom Aviation

Matrícula UN-10200

1995-05-01

Avcom Aviation

Matrícula RA-10200

1995-11-01

Challengair

Matrícula OO-HVA

1996-04-03

Taesa

Matrícula XA-TDC · Arrendador: CIT Leasing

1996-05-01

Taesa

Matrícula XA-TDC · Arrendador: CIT Leasing

1998-08-03

Taesa

Matrícula XA-TDC · Arrendador: CIT Leasing

2000-10-01

Cielos del Peru

Matrícula OB-1749 · Arrendador: CIT Leasing

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas DC-10-30CF · OB-1749 · Cielos del Peru. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC10-46891

MLA

«McDonnell Douglas DC-10-30CF · OB-1749 · Cielos del Peru». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC10-46891. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-10-30CF · OB-1749 · Cielos del Peru». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC10-46891.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-10-30CF · OB-1749 · Cielos del Peru. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC10-46891 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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