Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

de Havilland DH.106 Comet 1XB

COMET-6022Desconocido

MatrículaGBG-APAS

ROOperadorRoyal Air Force Museum Cosford

3operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

de Havilland DH.106 Comet 1XB. Ha operado para Air France, Royal Air Force y Royal Air Force Museum Cosford.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

País de registroReino Unido

MSN6022

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · De Havilland DH.106 Comet

Datos de la variante Comet 4, la más representativa de la familia

Largo34,0 m112 ft

Envergadura35,1 m115 ft

Alto9,0 m29 ft

Alcance5.190 km2.802 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero810 km/h437 ktMach 0,76

Techo de servicio12.802 m42.001 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue73.482 kg162.000 lb

Carga útil máxima39.270 kg86.575 lbSus 81 pasajeros con equipaje pesarían unas 8,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica81 pasajerosHasta 109 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 24 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1949 (hace 77 años) · Cerca de 114 unidades construidas · Producción finalizada en 1964

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del De Havilland DH.106 Comet Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

22 jul 1953

Entrega a Air France

Entregado a Air France con matrícula F-BGNZ.

22 oct 1958

Pasa a Royal Air Force

Transferido a Royal Air Force.

17 sep 1978

Pasa a Royal Air Force Museum Cosford

Transferido a Royal Air Force Museum Cosford.

Operadores

1953-07-22

Air France

Matrícula F-BGNZ

1958-10-22

Royal Air Force

Matrícula XM823

1978-09-17

Royal Air Force Museum Cosford

Matrícula G-APAS

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). de Havilland DH.106 Comet 1XB · G-APAS · Royal Air Force Museum Cosford. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/COMET-6022

MLA

«de Havilland DH.106 Comet 1XB · G-APAS · Royal Air Force Museum Cosford». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/COMET-6022. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «de Havilland DH.106 Comet 1XB · G-APAS · Royal Air Force Museum Cosford». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/COMET-6022.

Harvard

Vuelopedia (2026) de Havilland DH.106 Comet 1XB · G-APAS · Royal Air Force Museum Cosford. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/COMET-6022 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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