BAC One-Eleven 500 (1-11-510ED) · 5N-BCH · Chanchangi Airlines

Ilustración BAC One-Eleven 500 (1-11-510ED) de Chanchangi Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAC One-Eleven 500 (1-11-510ED)

BAC111-140Desguazado
MatrículaNG5N-BCH
OperadorChanchangi Airlines
5operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

BAC One-Eleven 500 (1-11-510ED). Operó para BEA - British European Airways, European Aircharter y Chanchangi Airlines. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

MSN140
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · BAC One-Eleven

Datos de la variante One-Eleven 500, la más representativa de la familia

Largo32,6 m107 ft
Envergadura28,5 m94 ft
Alto7,5 m25 ft
Alcance2.744 km1.482 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero742 km/h401 ktMach 0,70
Techo de servicio10.668 m35.000 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue47.400 kg104.499 lb
Carga útil máxima22.642 kg49.917 lbSus 97 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,7 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica97 pasajerosHasta 119 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.744 km, desde Zaventem podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceCAICairo3.209 km

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 244 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1995–2000SABENA base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

4 oct 1968
Entregado a BEA - British European Airways con matrícula G-AVML.
1 abr 1995
Transferido a European Aircharter.
1 oct 1995
Pasa a SABENA
Transferido a SABENA.
1 dic 2000
Transferido a Chanchangi Airlines.

Operadores

1968-10-04
1995-04-01
Matrícula G-AVML
1995-10-01
Matrícula G-AVML
—
Matrícula G-AVML
2000-12-01
Matrícula 5N-BCH

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). BAC One-Eleven 500 (1-11-510ED) · 5N-BCH · Chanchangi Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAC111-140

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«BAC One-Eleven 500 (1-11-510ED) · 5N-BCH · Chanchangi Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAC111-140. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAC One-Eleven 500 (1-11-510ED) · 5N-BCH · Chanchangi Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/BAC111-140.

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Vuelopedia (2026) BAC One-Eleven 500 (1-11-510ED) · 5N-BCH · Chanchangi Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/BAC111-140 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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