Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300 (767-336)

B767-25444Desguazado

MatrículaGBG-BNWN

Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre

Desconocida

1operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

8fotos

Boeing 767-300 (767-336) fabricado en 1991 en Everett. Operó para British Airways. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 8 años · ≈ 28.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x ROLLS-ROYCE RB211-524H-36<br>

PropulsiónJet

Primer vuelo1991

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroReino Unido

MSN25444

VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de Ronnie Macdonald from Chelmsford, United Kingdom con licencia libre, que muestra esta matrícula en un BOEING 767-336

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft

Envergadura47,6 m156 ft

Alto15,9 m52 ft

Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb

Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 767 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1991

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

30 oct 1991

Entrega a British Airways

Entregado a British Airways con matrícula G-BNWN.

29 jul 1999

Incidente en el aeropuerto de Londres Heathrow (LHR)

El 29 de julio de 1999, la aeronave Boeing 767-336ER (matrícula G-BNWN), operada por British Airways, registró un incidente en el aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) (Reino Unido) por el contacto con la pasarela de embarque. Fuente: British Airways.

Fuente: British Airways

Operadores

1991-10-30

British Airways

Matrícula G-BNWN

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 767-300 (767-336) · G-BNWN · Desconocida. Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-25444

MLA

«Boeing 767-300 (767-336) · G-BNWN · Desconocida». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-25444. Consultado el 25 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300 (767-336) · G-BNWN · Desconocida». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-25444.

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Vuelopedia (2026) Boeing 767-300 (767-336) · G-BNWN · Desconocida. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-25444 (Consultado: 25 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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