Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-100SF (747-123)

B747-20323Desguazado

MatrículaUSN802FT

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

FLOperadorFlying Tigers

4operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

1fotos

Boeing 747-100SF (747-123) fabricado en 1971 en Everett. Operó para American Airlines, Flying Tigers, Orion Air y UPS - United Parcel Service. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 33 años · ≈ 132.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Primer vuelo1971

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

MSN20323

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N671UP · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft

Envergadura64,4 m211 ft

Alto19,4 m64 ft

Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85

Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb

Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1971

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

10 feb 1971

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N9671.

26 feb 1971

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

1 jul 1975

Pasa a Flying Tigers

Transferido a Flying Tigers.

13 nov 1984

Pasa a Orion Air

Transferido a Orion Air.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N802FT y operada por Flying Tigers— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

14 ene 2004

Pasa a UPS - United Parcel Service

Transferido a UPS - United Parcel Service.

Operadores

1971-02-10

The Boeing Company

Matrícula N9671

1971-02-26

American Airlines

Matrícula N9671

1975-07-01

Flying Tigers

Matrícula N802FT

1984-11-13

Orion Air

Matrícula N671UP · Arrendador: UPS - United Parcel Service

2004-01-14

UPS - United Parcel Service

Matrícula N671UP

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Fotografía externa del avión — Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 747-100SF (747-123) · N802FT · Flying Tigers. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-20323

MLA

«Boeing 747-100SF (747-123) · N802FT · Flying Tigers». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-20323. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-100SF (747-123) · N802FT · Flying Tigers». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-20323.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 747-100SF (747-123) · N802FT · Flying Tigers. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B747-20323 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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