Boeing 747-100F (747-124) · N855FT · Polar Air Cargo

Ilustración Boeing 747-100F (747-124) de Polar Air Cargo Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-100F (747-124)

B747-19733Desguazado
MatrículaUSN855FT
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorPolar Air Cargo
8operadores
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Boeing 747-100F (747-124). Operó para Continental Airlines, Islamic Republic of Iran Air Force y Polar Air Cargo. Desguazado.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
País de registroEstados Unidos
MSN19733
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft
Envergadura64,4 m211 ft
Alto19,4 m64 ft
Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb
Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

18 may 1970
Entregado a Continental Airlines con matrícula N26861.
31 ago 1976
Rematriculado
Cambia de 5-289 a 5-8810 (sigue en Islamic Republic of Iran Air Force).
9 feb 1978
Transferido a World Airways.
1 jul 1978
Transferido a Flying Tigers.
15 jul 1980
Transferido a World Airways.
25 nov 1981
Transferido a Flying Tigers.
22 dic 1981
Transferido a World Airways.
2 jul 1982
Pasa a Avianca
Transferido a Avianca.
1 ago 1988
Transferido a Flying Tigers.
7 ago 1989
Transferido a Federal Express.
24 jun 1993
Transferido a Southern Air Transport.
26 ago 1994
Transferido a Polar Air Cargo.

Operadores

1970-05-18
Matrícula N26861
1975-09-12
1976-08-31
1978-02-09
Matrícula N750WA
1978-07-01
Matrícula N809FT · Arrendador: World Airways
1980-07-15
Matrícula N750WA
1981-11-25
Matrícula N750WA · Arrendador: World Airways
1981-12-22
Matrícula N750WA
1982-07-02
Matrícula HK-2900X · Arrendador: World Airways
1988-08-01
Matrícula N822FT
1989-08-07
Matrícula N630FE
1993-06-24
Matrícula N630SJ · Arrendador: Polaris Aviation Leasing Corp.
1993-07-01
Matrícula N630SJ · Arrendador: Polaris Aviation Leasing Corp.
1994-08-26
Matrícula N855FT · Arrendador: Polaris Aviation Leasing Corp.
2000-05-23
Matrícula N855FT · Arrendador: Triton Aviation Services

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 747-100F (747-124) · N855FT · Polar Air Cargo. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-19733

MLA

«Boeing 747-100F (747-124) · N855FT · Polar Air Cargo». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-19733. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-100F (747-124) · N855FT · Polar Air Cargo». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-19733.

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Vuelopedia (2026) Boeing 747-100F (747-124) · N855FT · Polar Air Cargo. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B747-19733 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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