Boeing 747-100 (747-121) · N736PA · Pan American World Airways

Ilustración Boeing 747-100 (747-121) de Pan American World Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-100 (747-121)

B747-19643Siniestrado
MatrículaUSN736PA
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorPan American World Airways
1operadores
0incidentes
1accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 747-100 (747-121) fabricado en 1969. Operó para Pan American World Airways.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Semi nuevo · 8 años · ≈ 32.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteBoeing
País de registroEstados Unidos
MSN19643
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft
Envergadura64,4 m211 ft
Alto19,4 m64 ft
Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb
Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1969
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
24 dic 1969
Entregado a The Boeing Company con matrícula N736PA.
27 mar 1977
Accidente en aeropuerto de Los Rodeos, Tenerife
El 27 de marzo de 1977, la aeronave Boeing 747-121 (matrícula N736PA), operada por Pan American World Airways, protagonizó un accidente en aeropuerto de Los Rodeos, Tenerife (España) dejando 335 fallecidos. Fuente: Pan American World Airways.
Qué ocurrió
Dos 747 desviados a Los Rodeos por una bomba en Gran Canaria se encontraron en la única pista, con niebla cerrada y sin radar de superficie. El KLM inició el despegue sin autorización mientras el Pan Am aún rodaba hacia su salida; una transmisión pisada a otra hizo que nadie oyera el aviso. Murieron 583 personas; sobrevivieron 61 del Pan Am. Es el accidente más grave de la historia de la aviación y cambió el lenguaje de la radio: desde entonces «despegue» solo se dice al autorizarlo.
Fuente: Pan American World Airways

Operadores

1969-12-24
Matrícula N736PA
1970-01-20
1970-01-22

En memoria

Esta aeronave estuvo involucrada en un accidente con víctimas mortales. Por respeto a quienes perdieron la vida y a sus familias, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Boeing 747-100 (747-121) · N736PA · Pan American World Airways. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-19643

MLA

«Boeing 747-100 (747-121) · N736PA · Pan American World Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-19643. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-100 (747-121) · N736PA · Pan American World Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-19643.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 747-100 (747-121) · N736PA · Pan American World Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B747-19643 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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