Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-200F (727-2S2F)

B727-22938Desconocido

MatrículaGBG-OSRA

Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre

TAOperadorT2 Aviation Oil Response

0operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

2fotos

Boeing 727-200F (727-2S2F) fabricado en 1984 en Renton.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 42 años · ≈ 105.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores3× 2 x PRATT & WHITNEY JT8D-217C<br>1 x PRATT & WHITNEY JT8D-17A<br>

PropulsiónJet

Primer vuelo1984

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroReino Unido

PropietarioT2 Aviation Oil Response

MSN22938

Hex / ICAO 24-bit4069E7

VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de Mitchul Hope con licencia libre, que muestra esta matrícula en un BOEING 727-2S2F(RE)

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto10,6 m35 ft

Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb

Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 727 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1984

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

10 jun 2024

Incidente en Cardiff

El 10 de junio de 2024, la aeronave Boeing 727 (matrícula G-OSRA), operada por Unknown, registró un incidente en Cardiff (Reino Unido) por una falla de los controles de vuelo en la aproximación. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

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Fotografía externa del avión — mitchul · CC BY-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-200F (727-2S2F) · G-OSRA · T2 Aviation Oil Response. Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-22938

MLA

«Boeing 727-200F (727-2S2F) · G-OSRA · T2 Aviation Oil Response». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-22938. Consultado el 24 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-200F (727-2S2F) · G-OSRA · T2 Aviation Oil Response». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-22938.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 727-200F (727-2S2F) · G-OSRA · T2 Aviation Oil Response. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-22938 (Consultado: 24 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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