Boeing 727-100C (727-27C) · C-GFRB · First Air

Ilustración Boeing 727-100C (727-27C) de First Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-100C (727-27C)

B727-19120Desconocido
MatrículaCAC-GFRB
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N7281), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorFirst Air
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Boeing 727-100C (727-27C) fabricado en 1967. Ha operado para Braniff International, Air Guinee y First Air.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 59 años · ≈ 147.500 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
MSN19120
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N7281 · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb
Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.723 km, desde Yellowknife podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceMIAMiami4.791 km

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1967
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
6 abr 1967
Entregado a The Boeing Company con matrícula N7281.
17 abr 1967
Transferido a Braniff International.
1 may 1980
Pasa a Air Guinee
Transferido a Air Guinee.
1 dic 1984
Rematriculado
Cambia de 3X-GCA a 3X-GCH (sigue en Air Guinee).
1 ene 1986
Pasa a Kabo Air
Transferido a Kabo Air.
1 dic 1986
Transferido a Bradley Air Services.
28 ago 2003
Pasa a First Air
Transferido a First Air.

Operadores

1967-04-06
Matrícula N7281
1967-04-17
Matrícula N7281
1980-05-01
Matrícula 3X-GCA
1984-12-01
Matrícula 3X-GCH
1986-01-01
Matrícula 5N-AWH
1986-12-01
Matrícula C-GFRB
2003-08-28
Matrícula C-GFRB

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-100C (727-27C) · C-GFRB · First Air. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-19120

MLA

«Boeing 727-100C (727-27C) · C-GFRB · First Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-19120. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-100C (727-27C) · C-GFRB · First Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-19120.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 727-100C (727-27C) · C-GFRB · First Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-19120 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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