BAe ATP · 5Y-CKO · Aerospace Consortium Ltd

Ilustración BAe ATP de Aerospace Consortium Ltd Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAe ATP

ATP-2006Desconocido
MatrículaKE5Y-CKO
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (OK-TFN), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: ÚCL Chequia (Chequia), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAerospace Consortium Ltd
11operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

BAe ATP. Ha operado para Manx Airlines, Loganair y Aerospace Consortium Ltd.

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Ficha técnica

FabricanteBritish Aerospace
MSN2006
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ÚCL Chequia (Chequia) por su matrícula anterior OK-TFN · 9 oct 2026

El modelo · BAe ATP

Datos de la variante ATP, la más representativa de la familia

Largo26,0 m85 ft
Envergadura30,6 m100 ft
Alto7,1 m23 ft
Alcance1.825 km985 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero496 km/h268 ktMach 0,47
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue23.678 kg52.201 lb
Carga útil máxima10.083 kg22.229 lbSus 64 pasajeros con equipaje pesarían unas 6,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica64 pasajerosHasta 68 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 41 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1986 (hace 40 años) · Cerca de 65 unidades construidas · Producción finalizada en 1996

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

11 oct 1988
Entrega a Manx Airlines
Entregado a Manx Airlines con matrícula G-UIET.
1 nov 1988
Pasa a Loganair
Transferido a Loganair.
1 jun 1989
Transferido a Manx Airlines.
28 nov 1994
Rematriculado
Cambia de G-UIET a G-MANO (sigue en Manx Airlines).
17 may 1995
Transferido a Air Ostrava.
9 ene 1996
Transferido a Manx Airlines Europe.
7 sep 2007
Transferido a West Air Sweden AB.
12 may 2011
Transferido a Atlantic Airlines.
25 sep 2013
Transferido a West Atlantic UK.
23 feb 2016
Transferido a West Atlantic Sweden.
26 jul 2022

Operadores

1988-10-11
Matrícula G-UIET
1988-11-01
Matrícula G-UIET
1989-06-01
Matrícula G-UIET
1992-10-26
Matrícula G-UIET · Arrendador: British Airways
1994-11-28
Matrícula G-MANO
1995-05-17
Matrícula OK-TFN · Arrendador: Manx Airlines
1996-01-09
Matrícula G-MANO
1996-09-01
Matrícula G-MANO · Arrendador: British Airways Express
1997-06-10
Matrícula G-MANO · Arrendador: British Airways
2002-03-28
Matrícula G-MANO · Arrendador: British Airways
2007-09-07
Matrícula SE-MAN · Arrendador: British Aerospace Asset Management
2011-05-12
Matrícula G-MANO · Arrendador: Falko
2013-09-25
Matrícula G-MANO · Arrendador: Falko
2016-02-23
Matrícula SE-MAN
2022-07-26
Matrícula 5Y-CKO · Arrendador: EnComm Ltd

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). BAe ATP · 5Y-CKO · Aerospace Consortium Ltd. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ATP-2006

MLA

«BAe ATP · 5Y-CKO · Aerospace Consortium Ltd». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ATP-2006. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAe ATP · 5Y-CKO · Aerospace Consortium Ltd». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ATP-2006.

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Vuelopedia (2026) BAe ATP · 5Y-CKO · Aerospace Consortium Ltd. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ATP-2006 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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