Antonov An-26
Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.El Antonov An-26 (designación OTAN: Curl) es un avión de transporte táctico bimotor turbohélice desarrollado a partir del Antonov An-24. En esencia se trata de una versión de este enfocada especialmente al mercado militar, con un fuselaje trasero modificado en el que se ha incorporado una rampa de carga. Es también fabricado (sin licencia) en China por Xian Aircraft Factory como Y-7H (si bien su designación inicial fue Y-14).
Ficha técnica
Datos de la variante An-26, la más representativa de la familia
Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.403 unidades construidas · Producción finalizada en 1986
Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.
La historia del modelo
Una rampa de carga para el An-24
El An-24T de transporte táctico había demostrado su valor abasteciendo a las tropas soviéticas en destacamentos sin infraestructura, pero su escotilla ventral complicaba manejar la carga —sobre todo vehículos— y lo hacía menos eficaz de lo esperado para lanzar hombres y material en paracaídas. Creció así el interés por una versión con rampa trasera retráctil, y en 1966 la oficina de diseño Antónov empezó a trabajar en el An-26 antes incluso de recibir el encargo oficial, que llegó en marzo de 1968. La rampa permite bajarla para que entren vehículos rodando o deslizarla bajo el fuselaje para cargar directamente desde la caja de un camión, y deja la bodega sellada y presurizada en vuelo. La mayor parte de la producción inicial fue a parar a la aviación de transporte militar soviética.
Qué cambia respecto al An-24
Conserva casi toda la célula del An-24: ala alta en voladizo, dos turbohélices Ivchenko AI-24 y, en la góndola derecha, un turborreactor auxiliar que hace de grupo de energía y da empuje extra al despegue, además de un tren principal de patas largas. Añade equipo militar —asientos abatibles de lona para paracaidistas, grúa corredera en el techo, ventanillas abombadas de observación y cables de apertura automática— y se reconfigura en 20 o 30 minutos del transporte de tropa o carga a la evacuación médica, con hasta 24 camillas. Se presentó en público en el Salón de París de 1969 con el segundo prototipo, el CCCP-26184.
Copias y otros usos
En China se fabrica sin acuerdo de licencia en la factoría de Xi'an, primero como Y-14 y luego integrado en la serie Y-7. El An-26 ha tenido además un papel secundario como bombardero improvisado, con soportes bajo el fuselaje o soltando bombas por la bodega, en conflictos como la guerra camboyano-vietnamita y las guerras de Sudán y Darfur.
Variantes
An-26 "Curl-A": versión estándar de transporte táctico.
An-26B: introducido en 1981, va equipado con un grupo de rodillos que pueden ser girados contra las paredes de la cabina cuando no se usan. Lleva asimismo dos turbohélices Ivchenko (ZMDB Progress) AI-24VT, de mayor potencia.
An-26BRL: Versión de investigación del hielo.
An-26L: Versión de calibración de aeródromos y radioayudas a la navegación.
An-26M: Ambulancia aérea.
An-26P: Avión antiincendios.
An-26RTR "Curl-B": Versión de inteligencia de señales (SIGINT, SIGnals INTelligence, en inglés) y guerra electrónica.
An-26ST: Designación de la Fuerza Aérea de la República Democrática Alemana para sus An-26 dedicados al transporte de Estado Mayor.
An-26Z-1: Avión de inteligencia de señales (SIGINT).
Y-7H: Versión china de transporte militar.
Y-7-500: Versión china civil de carga.
Reseña e historia adaptadas de Wikipedia (CC BY-SA) · cifras técnicas de las especificaciones publicadas del fabricante y de referencias aeronáuticas estándar
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Última actualización de esta página: 11 de octubre de 2026
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«Antonov An-26». Vuelopedia, Fundación Poderia, 11 oct. 2026, vuelopedia.org/modelo/an26. Consultado el 16 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Antonov An-26». Fundación Poderia. Última modificación: 11 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/modelo/an26.
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Vuelopedia (2026) Antonov An-26. Disponible en: https://vuelopedia.org/modelo/an26 (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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