Push-back
También: remolque, retroceso remolcado, pushback, tractor de remolque
Maniobra en la que un tractor empuja un avión hacia atrás para separarlo de la puerta de embarque, ya que los aviones de línea no suelen retroceder por sus propios medios.
Qué es
Los aviones de línea aparcan con el morro hacia la terminal y no tienen marcha atrás. Algunos podrían retroceder con los inversores de empuje, pero esa maniobra gasta combustible y lanza el chorro de los motores y objetos sueltos contra el edificio, por lo que casi no se usa. En su lugar, un tractor empuja el avión hasta la calle de rodaje.
Hay dos tipos de tractor: los convencionales, unidos a la rueda de morro por una barra de remolque, y los que no la necesitan, que abrazan y levantan la propia rueda. Durante la maniobra, un pasador desconecta la dirección de la rueda de morro, y el personal de tierra se comunica con la cabina por interfono o con señales manuales. La autorización la da el control de tierra o la gestión de plataforma.
La puesta en marcha de los motores suele hacerse durante el push-back o justo después, y el momento en que el avión empieza a moverse queda registrado como hora de calzos fuera, el inicio del tiempo bloque con el que las aerolíneas elaboran sus horarios.
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 9 de octubre). Push-back. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/glosario/push-back
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«Push-back». Vuelopedia, Fundación Poderia, 9 oct. 2026, vuelopedia.org/glosario/push-back. Consultado el 17 oct. 2026.
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Vuelopedia (2026) Push-back. Disponible en: https://vuelopedia.org/glosario/push-back (Consultado: 17 de octubre de 2026).
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