Fin de producción
También: cierre de la línea, última unidad, cese de producción
Momento en que un fabricante entrega la última unidad de un modelo y cierra su línea de montaje, normalmente cuando se agota la cartera de pedidos.
Qué es
Un modelo deja de fabricarse cuando ya no recibe pedidos suficientes para sostener la línea, a menudo porque ha llegado un sucesor más eficiente. El cierre se anuncia con antelación para que los clientes completen sus compras y los proveedores ajusten su producción.
El fin de la producción no es el fin del avión. Los ejemplares fabricados siguen volando durante décadas, y el fabricante, como titular del certificado de tipo, conserva la responsabilidad de darles soporte técnico y publicar boletines de servicio, y suele seguir suministrando repuestos.
Dos casos recientes: Airbus entregó el último A380 a Emirates en 2021, tras algo más de 250 unidades, y Boeing entregó el último 747, un carguero para Atlas Air, en 2023, después de 1.574 ejemplares fabricados a lo largo de más de medio siglo.
En Vuelopedia
La ficha de un modelo indica las unidades construidas, una cifra que solo queda cerrada cuando termina la producción.
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Última actualización de esta página: 9 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 9 de octubre). Fin de producción. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/glosario/fin-de-produccion
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«Fin de producción». Vuelopedia, Fundación Poderia, 9 oct. 2026, vuelopedia.org/glosario/fin-de-produccion. Consultado el 16 oct. 2026.
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Vuelopedia (2026) Fin de producción. Disponible en: https://vuelopedia.org/glosario/fin-de-produccion (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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