Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Vickers 812 Viscount

VISCOUNT-353Siniestrado

MatrículaIDPK-IVS

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

BOOperadorBouraq Indonesia

6operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Vickers 812 Viscount. Operó para Continental Air Lines, Alidair y Bouraq Indonesia.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroIndonesia

MSN353

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N501TL · 8 oct 2026

El modelo · Vickers Viscount

Datos de la variante Viscount 810, la más representativa de la familia

Largo26,1 m86 ft

Envergadura28,6 m94 ft

Alto8,2 m27 ft

Alcance2.220 km1.199 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero565 km/h305 ktMach 0,53

Techo de servicio7.600 m24.934 ft

Peso máximo al despegue30.617 kg67.499 lb

Carga útil máxima11.895 kg26.224 lbSus 75 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica75 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 56 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1948 (hace 78 años) · Cerca de 445 unidades construidas · Producción finalizada en 1963

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Vickers Viscount Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 may 1958

Entrega a Continental Air Lines

Entregado a Continental Air Lines con matrícula N240V.

1 oct 1975

Pasa a Alidair

Transferido a Alidair.

1 mar 1976

Pasa a Cyprus Airways

Transferido a Cyprus Airways.

1 sep 1976

Pasa a FAT Far Eastern Air Transport

Transferido a FAT Far Eastern Air Transport.

1 oct 1976

Pasa a Mandala Airlines

Transferido a Mandala Airlines.

1 mar 1980

Pasa a Bouraq Indonesia

Transferido a Bouraq Indonesia.

Operadores

1958-05-01

Continental Air Lines

Matrícula N240V

1975-10-01

Alidair

Matrícula N501TL

1976-03-01

Cyprus Airways

Matrícula N501TL

1976-09-01

FAT Far Eastern Air Transport

Matrícula B-2037

1976-10-01

Mandala Airlines

Matrícula B-2037

1980-03-01

Bouraq Indonesia

Matrícula PK-IVS

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Vickers 812 Viscount · PK-IVS · Bouraq Indonesia. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/VISCOUNT-353

MLA

«Vickers 812 Viscount · PK-IVS · Bouraq Indonesia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/VISCOUNT-353. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Vickers 812 Viscount · PK-IVS · Bouraq Indonesia». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/VISCOUNT-353.

Harvard

Vuelopedia (2026) Vickers 812 Viscount · PK-IVS · Bouraq Indonesia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/VISCOUNT-353 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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