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Hawker Siddeley HS.121 Trident 2E · G-AVFB · Imperial War Museum Duxford

Ilustración Hawker Siddeley HS.121 Trident 2E de Imperial War Museum Duxford Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Hawker Siddeley HS.121 Trident 2E

TRIDENT-2141Desconocido
MatrículaGBG-AVFB
OperadorImperial War Museum Duxford
4operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Hawker Siddeley HS.121 Trident 2E fabricado en 1967. Ha operado para BEA - British European Airways, Cyprus Airways, British Airways y Imperial War Museum Duxford.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 59 años
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteHawker Siddeley
Primer vuelo1967
País de registroReino Unido
MSN2141
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Hawker Siddeley Trident

Datos de la variante Trident 2E, la más representativa de la familia

Largo35,0 m115 ft
Envergadura29,9 m98 ft
Alto8,2 m27 ft
Alcance4.345 km2.346 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero937 km/h506 ktMach 0,88
Techo de servicio10.668 m35.000 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue64.637 kg142.500 lb
Carga útil máxima31.434 kg69.300 lbSus 115 pasajeros con equipaje pesarían unas 11,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica115 pasajerosHasta 149 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 38 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1962 (hace 64 años) · Cerca de 117 unidades construidas · Producción finalizada en 1978

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1967
Fabricado
Ensamblado por Hawker Siddeley.
11 feb 1967
Entrega a Hawker Siddeley Aircraft Company
Entregado a Hawker Siddeley Aircraft Company con matrícula G-AVFB.
6 jun 1968
Pasa a BEA - British European Airways
Transferido a BEA - British European Airways.
1 jun 1972
Pasa a Cyprus Airways
Transferido a Cyprus Airways.
12 may 1977
Pasa a British Airways
Transferido a British Airways.
1 jun 1982
Pasa a Imperial War Museum Duxford
Transferido a Imperial War Museum Duxford.

Operadores

1967-02-11
1968-06-06
1972-06-01
Cyprus Airways
Matrícula 5B-DAC
1977-05-12
British Airways
Matrícula G-AVFB
1982-06-01

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Hawker Siddeley HS.121 Trident 2E · G-AVFB · Imperial War Museum Duxford. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/TRIDENT-2141

MLA

«Hawker Siddeley HS.121 Trident 2E · G-AVFB · Imperial War Museum Duxford». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/TRIDENT-2141. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Hawker Siddeley HS.121 Trident 2E · G-AVFB · Imperial War Museum Duxford». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/TRIDENT-2141.

Harvard

Vuelopedia (2026) Hawker Siddeley HS.121 Trident 2E · G-AVFB · Imperial War Museum Duxford. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/TRIDENT-2141 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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