Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-9-32

MD80-47489Desguazado

MatrículaUSN833AT

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

AIOperadorairTran Airways

4operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas DC-9-32 fabricado en 1969. Operó para Turkish Airlines, KTHY - Kıbrıs Turk Hava Yolları, ValuJet y airTran Airways. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 28 años · ≈ 72.800 h de vuelo (aprox.)

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Primer vuelo1969

País de registroEstados Unidos

MSN47489

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto9,2 m30 ft

Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76

Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)

Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb

Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-80 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1969

Fabricado

Ensamblado por el fabricante.

8 ago 1969

Entrega a McDonnell Douglas Corporation

Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula TC-JAE.

27 ago 1969

Pasa a Turkish Airlines

Transferido a Turkish Airlines.

1 feb 1979

Pasa a KTHY - Kıbrıs Turk Hava Yolları

Transferido a KTHY - Kıbrıs Turk Hava Yolları.

1 ago 1981

Pasa a Turkish Airlines

Transferido a Turkish Airlines.

1 oct 1994

Pasa a ValuJet

Transferido a ValuJet.

10 ene 1995

Incidente en Memphis

El 10 de enero de 1995, la aeronave McDonnell Douglas DC-9-32 (matrícula N922VV), operada por Valujet Airlines, registró un incidente en Memphis (Estados Unidos) por una colisión en tierra con otra aeronave durante el remolque. Fuente: Valujet Airlines.

Fuente: Valujet Airlines

1 mar 1995

Rematriculado

Cambia de N922VV a N933VV (sigue en ValuJet).

1 sep 1997

Pasa a airTran Airways

Transferido a airTran Airways.

Operadores

1969-08-08

McDonnell Douglas Corporation

Matrícula TC-JAE

1969-08-27

Turkish Airlines

Matrícula TC-JAE

1979-02-01

KTHY - Kıbrıs Turk Hava Yolları

Matrícula TC-JAE

1981-08-01

Turkish Airlines

Matrícula TC-JAE

1994-10-01

ValuJet

Matrícula N922VV

1995-03-01

ValuJet

Matrícula N933VV

1997-09-01

airTran Airways

Matrícula N833AT

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas DC-9-32 · N833AT · airTran Airways. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-47489

MLA

«McDonnell Douglas DC-9-32 · N833AT · airTran Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-47489. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-9-32 · N833AT · airTran Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-47489.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-9-32 · N833AT · airTran Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-47489 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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