McDonnell Douglas DC-9-31 · 5N-BBE · ADC Airlines

Ilustración McDonnell Douglas DC-9-31 de ADC Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-9-31

MD80-45872Siniestrado
MatrículaNG5N-BBE
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N963ML), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorADC Airlines
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McDonnell Douglas DC-9-31 fabricado en 1968. Operó para Eastern Air Lines, Midway Airlines y ADC Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 26 años · ≈ 67.600 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
MSN45872
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N963ML · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1968
Fabricado
Ensamblado por el fabricante.
20 jun 1968
Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula N8963E.
26 jul 1968
Transferido a Eastern Air Lines.
28 nov 1989
Transferido a Midway Airlines.
1 mar 1990
Rematriculado
Cambia de N8963E a N963ML (sigue en Midway Airlines).
1 jul 1994
Transferido a ADC Airlines.

Operadores

1968-06-20
1968-07-26
Matrícula N8963E
1989-11-28
Matrícula N8963E
1990-03-01
Matrícula N963ML
1994-07-01
Matrícula 5N-BBE

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas DC-9-31 · 5N-BBE · ADC Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-45872

MLA

«McDonnell Douglas DC-9-31 · 5N-BBE · ADC Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-45872. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-9-31 · 5N-BBE · ADC Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-45872.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-9-31 · 5N-BBE · ADC Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-45872 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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