Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-9-15

MD80-45783Desconocido

MatrículaMXXA-TGJ

AEOperadorAerocaribe

4operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas DC-9-15 fabricado en 1967. Ha operado para TWA Trans World Airlines, Midway Airlines, Intercontinental de Aviación S.A. y Aerocaribe.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 59 años · ≈ 153.400 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Primer vuelo1967

País de registroMéxico

MSN45783

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto9,2 m30 ft

Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76

Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)

Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb

Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1967

Fabricado

Ensamblado por el fabricante.

1 may 1967

Entrega a TWA Trans World Airlines

Entregado a TWA Trans World Airlines con matrícula N1069T.

1 may 1980

Pasa a Midway Airlines

Transferido a Midway Airlines.

1 jun 1992

Pasa a Intercontinental de Aviación S.A.

Transferido a Intercontinental de Aviación S.A..

1 may 1997

Pasa a Aerocaribe

Transferido a Aerocaribe.

Operadores

1967-05-01

TWA Trans World Airlines

Matrícula N1069T

1980-05-01

Midway Airlines

Matrícula N1069T

1992-06-01

Intercontinental de Aviación S.A.

Matrícula HK-3720X

1997-05-01

Aerocaribe

Matrícula XA-TGJ

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). McDonnell Douglas DC-9-15 · XA-TGJ · Aerocaribe. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-45783

MLA

«McDonnell Douglas DC-9-15 · XA-TGJ · Aerocaribe». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-45783. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-9-15 · XA-TGJ · Aerocaribe». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-45783.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-9-15 · XA-TGJ · Aerocaribe. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-45783 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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