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Douglas DC-9-15 · XA-SXT · Taesa

Ilustración Douglas DC-9-15 de Taesa Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-9-15

MD80-45719Activo
MatrículaMXXA-SXT
OperadorTaesa
5operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Douglas DC-9-15 fabricado en 1965. Opera para Taesa. Antes voló para KLM Royal Dutch Airlines, Cyprus Airways, British Midland Airways y Intercontinental de Aviación S.A..

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 61 años · ≈ 158.600 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
Primer vuelo1965
País de registroMéxico
MSN45719
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-80 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1965
Fabricado
Ensamblado por el fabricante.
16 dic 1965
Entrega a Douglas Aircraft Company
Entregado a Douglas Aircraft Company con matrícula PH-DNB.
3 abr 1966
Pasa a KLM Royal Dutch Airlines
Transferido a KLM Royal Dutch Airlines.
1 nov 1975
Pasa a Cyprus Airways
Transferido a Cyprus Airways.
1 dic 1982
Pasa a British Midland Airways
Transferido a British Midland Airways.
1 abr 1995
Pasa a Intercontinental de Aviación S.A.
Transferido a Intercontinental de Aviación S.A..
1 may 1995
Pasa a Taesa
Transferido a Taesa.

Operadores

1965-12-16
Douglas Aircraft Company
Matrícula PH-DNB
1966-04-03
KLM Royal Dutch Airlines
Matrícula PH-DNB
1975-11-01
Cyprus Airways
Matrícula PH-DNB
1982-12-01
British Midland Airways
Matrícula G-BMAG · Arrendador: AWAS
1995-04-01
1995-05-01
Taesa
Matrícula XA-SXT · Arrendador: Intercontinental de Aviación S.A.

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas DC-9-15 · XA-SXT · Taesa. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-45719

MLA

«Douglas DC-9-15 · XA-SXT · Taesa». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-45719. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-9-15 · XA-SXT · Taesa». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-45719.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-9-15 · XA-SXT · Taesa. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-45719 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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