Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAe Jetstream 32 (3212)

JS31-861Siniestrado

MatrículaPEOB-2178

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

MAOperadorMacair Jet S.A.

5operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

BAe Jetstream 32 (3212). Operó para Nashville Eagle, Flagship Airlines y Macair Jet S.A..

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroPerú

MSN861

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Argentina (Argentina) por su matrícula anterior LV-ZPW · 9 oct 2026

El modelo · BAe Jetstream 31 / 32

Datos de la variante Jetstream 32 (Super 31), la más representativa de la familia

Largo14,4 m47 ft

Envergadura15,9 m52 ft

Alto5,3 m17 ft

Alcance1.191 km643 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero452 km/h244 ktMach 0,43

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue7.350 kg16.204 lb

Carga útil máxima2.772 kg6.111 lbSus 19 pasajeros con equipaje pesarían unas 1,9 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica19 pasajeros

Autonomía en vuelo2 h 38 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1980 (hace 46 años) · Cerca de 386 unidades construidas · Producción finalizada en 1993

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del BAe Jetstream 31 / 32 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

18 ene 1990

Entrega a Nashville Eagle

Entregado a Nashville Eagle con matrícula N861AE.

1 jun 1991

Pasa a Flagship Airlines

Transferido a Flagship Airlines.

27 mar 1995

Pasa a Atlantic Coast Airlines

Transferido a Atlantic Coast Airlines.

1 mar 1999

Pasa a Aero VIP

Transferido a Aero VIP.

1 dic 2006

Pasa a Macair Jet S.A.

Transferido a Macair Jet S.A..

Operadores

1990-01-18

Nashville Eagle

Matrícula N861AE · Arrendador: Jet Acceptance Corp.

1991-06-01

Flagship Airlines

Matrícula N861AE · Arrendador: Jet Acceptance Corp.

1995-03-27

Atlantic Coast Airlines

Matrícula N861AE · Arrendador: British Aerospace Asset Management

1999-03-01

Aero VIP

Matrícula LV-ZPW · Arrendador: British Aerospace Asset Management

2006-12-01

Macair Jet S.A.

Matrícula LV-ZPW

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). BAe Jetstream 32 (3212) · OB-2178 · Macair Jet S.A.. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/JS31-861

MLA

«BAe Jetstream 32 (3212) · OB-2178 · Macair Jet S.A.». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/JS31-861. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAe Jetstream 32 (3212) · OB-2178 · Macair Jet S.A.». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/JS31-861.

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Vuelopedia (2026) BAe Jetstream 32 (3212) · OB-2178 · Macair Jet S.A.. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/JS31-861 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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