Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 50

F50-20117Desguazado

MatrículaNOLN-KKA

OperadorNorwegian Air Shuttle

4operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Fokker 50 fabricado en 1988. Operó para Austrian Air Services, DLT, Lufthansa CityLine y Norwegian Air Shuttle. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 7 años · ≈ 14.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteFokker

Primer vuelo1988

País de registroNoruega

MSN20117

Hex / ICAO 24-bit4780B4

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Fokker 50

Datos de la variante F50, la más representativa de la familia

Largo25,3 m83 ft

Envergadura29,0 m95 ft

Alto8,3 m27 ft

Alcance2.055 km1.110 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero522 km/h282 ktMach 0,49

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue20.820 kg45.900 lb

Carga útil máxima8.300 kg18.298 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajerosHasta 58 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo3 h 56 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1985 (hace 41 años) · Cerca de 213 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Fokker 50 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1988

Fabricado

Ensamblado por Fokker.

17 mar 1988

Entrega a Fokker

Entregado a Fokker con matrícula PH-EXA.

1 jun 1988

Pasa a DLT

Transferido a DLT.

1 abr 1991

Rematriculado

Cambia de PH-DLT a D-AFKY (sigue en DLT).

1 jul 1994

Pasa a Fokker

Transferido a Fokker.

1 feb 1995

Pasa a Norwegian Air Shuttle

Transferido a Norwegian Air Shuttle.

Operadores

—

Austrian Air Services

Matrícula OE-LFZ · Arrendador: Ansett Australia

1988-03-17

Fokker

Matrícula PH-EXA

1988-06-01

DLT

Matrícula PH-DLT

1991-04-01

DLT

Matrícula D-AFKY

—

Lufthansa CityLine

Matrícula D-AFKY

1994-07-01

Fokker

Matrícula PH-DLT

1995-02-01

Norwegian Air Shuttle

Matrícula LN-KKA

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 50 · LN-KKA · Norwegian Air Shuttle. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F50-20117

MLA

«Fokker 50 · LN-KKA · Norwegian Air Shuttle». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F50-20117. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 50 · LN-KKA · Norwegian Air Shuttle». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F50-20117.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 50 · LN-KKA · Norwegian Air Shuttle. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F50-20117 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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