Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · TZ-ASH · Air Mali sa

Ilustración Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) de Air Mali sa Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000)

F28-11003Desguazado
OperadorAir Mali sa
17operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000). Operó para Aerolinee Itavia, Braathens S.A.F.E. y Air Mali sa. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteFokker
MSN11003
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Fokker F28 Fellowship

Datos de la variante F28-4000, la más representativa de la familia

Largo29,6 m97 ft
Envergadura25,1 m82 ft
Alto8,5 m28 ft
Alcance2.085 km1.126 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero843 km/h455 ktMach 0,79
Techo de servicio10.675 m35.023 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue33.110 kg72.995 lb
Carga útil máxima15.465 kg34.094 lbSus 85 pasajeros con equipaje pesarían unas 8,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica85 pasajeros
Autonomía en vuelo2 h 28 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 241 unidades construidas · Producción finalizada en 1987

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 abr 1969
Entregado a Aerolinee Itavia con matrícula PH-MOL.
1 dic 1969
Transferido a Braathens S.A.F.E..
1 jun 1971
Pasa a Alisarda
Transferido a Alisarda.
1 nov 1971
Transferido a Ghana Airways.
1 feb 1975
Transferido a Nigeria Airways.
1 jun 1975
Pasa a Air Gabon
Transferido a Air Gabon.
1 ene 1976
Pasa a Martinair
Transferido a Martinair.
1 ago 1978
Pasa a Air Anglia
Transferido a Air Anglia.
1 ago 1979
Pasa a Pars Air
Transferido a Pars Air.
1 abr 1981
Pasa a Air Alsace
Transferido a Air Alsace.
1 jun 1982
Pasa a Air Zaïre
Transferido a Air Zaïre.
1 nov 1984
Pasa a Air UK
Transferido a Air UK.
1 oct 1986
Transferido a Air Niugini.
1 ago 1989
Rematriculado
Cambia de F-GIMG a F-GIMH (sigue en TAT Transport Aerien Transregional).
1 feb 1995
Pasa a Lina Congo
Transferido a Lina Congo.
1 dic 1996
Pasa a Air Dabia
Transferido a Air Dabia.
1 oct 1998
Transferido a Air Mali sa.

Operadores

1969-04-01
Matrícula PH-MOL · Arrendador: Fokker
1969-12-01
Matrícula LN-SUM · Arrendador: Fokker
1971-06-01
Matrícula LN-SUM · Arrendador: Fokker
1971-11-01
Matrícula LN-SUM · Arrendador: Fokker
1975-02-01
Matrícula LN-SUM · Arrendador: Fokker
1975-06-01
Matrícula LN-SUM · Arrendador: Fokker
1976-01-01
Matrícula LN-SUM · Arrendador: Fokker
1978-08-01
Matrícula PH-MOL · Arrendador: Fokker
1979-08-01
Matrícula EP-PBF · Arrendador: Fokker
1981-04-01
Matrícula EP-PBF · Arrendador: Fokker
1982-06-01
Matrícula EP-PBF · Arrendador: Fokker
1982-09-01
Matrícula EP-PBF · Arrendador: Fokker
1984-11-01
Matrícula PH-MOL · Arrendador: Fokker
—
Matrícula PH-MOL
1985-11-01
Matrícula F-GMOL · Arrendador: Fokker
1986-10-01
Matrícula P2-ANL · Arrendador: Fokker
1988-10-01
Matrícula F-GIMG · Arrendador: Fokker
1989-08-01
Matrícula F-GIMH · Arrendador: Fokker
1995-02-01
Matrícula F-GIMH · Arrendador: Fokker
1996-12-01
Matrícula C5-ADD
1998-10-01
Matrícula TZ-ASH

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · TZ-ASH · Air Mali sa. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F28-11003

MLA

«Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · TZ-ASH · Air Mali sa». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F28-11003. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · TZ-ASH · Air Mali sa». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F28-11003.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · TZ-ASH · Air Mali sa. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F28-11003 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_f28_11003,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · TZ-ASH · Air Mali sa}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-15},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/F28-11003},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/F28-11003}},
  urldate      = {2026-10-17},
  note         = {Consultado el 2026-10-17}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/F28-11003|título=Fokker F28 Fellowship (F28 Mark 1000) · TZ-ASH · Air Mali sa|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-10-17|idioma=es}}