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Fokker 100 · 5N-CEO · IRS Airlines

Ilustración Fokker 100 de IRS Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 100

F100-11295Desconocido
MatrículaNG5N-CEO
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N860US), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorIRS Airlines
3operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Fokker 100 fabricado en 1990. Ha operado para USAir, US Airways y IRS Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 36 años · ≈ 86.400 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteFokker
Primer vuelo1990
País de registroNigeria
MSN11295
Hex / ICAO 24-bitABD0AA
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N860US · 8 oct 2026

El modelo · Fokker 100

Datos de la variante F100, la más representativa de la familia

Largo35,5 m117 ft
Envergadura28,1 m92 ft
Alto8,5 m28 ft
Alcance3.170 km1.712 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero845 km/h456 ktMach 0,80
Techo de servicio10.670 m35.007 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue45.810 kg100.994 lb
Carga útil máxima21.217 kg46.775 lbSus 109 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica109 pasajerosHasta 122 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.170 km, desde Abuja podría volar sin escalas hasta:

LOSLagos511 km
Ya fuera de su alcanceCAICairo3.434 km

Primer vuelo del tipo en 1986 (hace 40 años) · Cerca de 283 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos

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operador actualIRS Airlines base de la aerolínea
Base
ABVAbuja

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1990
Fabricado
Ensamblado por Fokker.
26 feb 1990
Entrega a Fokker
Entregado a Fokker con matrícula PH-EZZ.
21 mar 1990
Pasa a USAir
Transferido a USAir.
27 feb 1997
Pasa a US Airways
Transferido a US Airways.

Operadores

1990-02-26
Fokker
Matrícula PH-EZZ
1990-03-21
USAir
Matrícula N860US
1997-02-27
US Airways
Matrícula N860US
—
IRS Airlines
Matrícula 5N-CEO

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 100 · 5N-CEO · IRS Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F100-11295

MLA

«Fokker 100 · 5N-CEO · IRS Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F100-11295. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 100 · 5N-CEO · IRS Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F100-11295.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 100 · 5N-CEO · IRS Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F100-11295 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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