Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

De Havilland Canada Dash 7 (DHC-7-102)

DHC7-68Desguazado

MatrículaVEYV1000

OperadorConviasa

1operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

De Havilland Canada Dash 7 (DHC-7-102). Operó para Conviasa. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

MSN68

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · De Havilland Canada Dash 7

Datos de la variante DHC-7-102 (Series 100), la más representativa de la familia

Largo24,6 m81 ft

Envergadura28,4 m93 ft

Alto8,0 m26 ft

Alcance1.278 km690 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero398 km/h215 ktMach 0,37

Techo de servicio6.401 m21.001 ft

Peso máximo al despegue19.958 kg44.000 lb

Carga útil máxima7.398 kg16.310 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajerosHasta 54 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo3 h 13 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 1.278 km, desde Maiquetía podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota1.026 km

Ya fuera de su alcancePTYTocumen1.368 km

Primer vuelo del tipo en 1975 (hace 51 años) · Cerca de 113 unidades construidas · Producción finalizada en 1988

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del De Havilland Canada Dash 7 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2004–2006Conviasa red de sus aviones de turbohélice

Base

CCSMaiquetía

Principales destinos

BLABarcelona BNSBarinasCBSMRDSOMEl Tigre VLVValera

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 oct 2004

Entrega a Conviasa

Entregado a Conviasa con matrícula YV-1169C.

7 ago 2006

Rematriculado

Cambia de YV-1169C a YV1000 (sigue en Conviasa).

Operadores

2004-10-01

Conviasa

Matrícula YV-1169C

2006-08-07

Conviasa

Matrícula YV1000

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). De Havilland Canada Dash 7 (DHC-7-102) · YV1000 · Conviasa. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DHC7-68

MLA

«De Havilland Canada Dash 7 (DHC-7-102) · YV1000 · Conviasa». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DHC7-68. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «De Havilland Canada Dash 7 (DHC-7-102) · YV1000 · Conviasa». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DHC7-68.

Harvard

Vuelopedia (2026) De Havilland Canada Dash 7 (DHC-7-102) · YV1000 · Conviasa. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DHC7-68 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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