de Havilland DH.114 Riley Heron 2 · DQ-FEF · Sunflower Airlines

Ilustración de Havilland DH.114 Riley Heron 2 de Sunflower Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

de Havilland DH.114 Riley Heron 2

DH114-14056Siniestrado
MatrículaFJDQ-FEF
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N414SA), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorSunflower Airlines
7operadores
0incidentes
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0años bitácora
0fotos

de Havilland DH.114 Riley Heron 2. Operó para DHY Devlet Havayollari Idaresi, THY Turk Hava Yollari y Sunflower Airlines.

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Ficha técnica

MSN14056
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N414SA · 8 oct 2026

El modelo · de Havilland DH.114 Heron

Datos de la variante Heron 2D, la más representativa de la familia

Largo14,8 m48 ft
Envergadura21,8 m71 ft
Alto4,8 m16 ft
Alcance1.473 km795 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero295 km/h159 ktMach 0,28
Techo de servicio5.639 m18.501 ft
Peso máximo al despegue6.123 kg13.499 lb
Carga útil máxima2.426 kg5.348 lbSus 14 pasajeros con equipaje pesarían unas 1,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica14 pasajerosHasta 17 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 60 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1950 (hace 76 años) · Cerca de 149 unidades construidas · Producción finalizada en 1963

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

16 feb 1955
Entregado a DHY Devlet Havayollari Idaresi con matrícula TC-HAK.
2 mar 1956
Transferido a THY Turk Hava Yollari.
19 jun 1967
Transferido a Wright Air Lines.
24 oct 1967
Rematriculado
Cambia de N481R a N506FW (sigue en Wright Air Lines).
1 abr 1971
Transferido a Air Sunshine.
2 feb 1983
1 feb 1986
Transferido a Sunflower Airlines.

Operadores

1955-02-16
1956-03-02
Matrícula TC-HAK
1967-06-19
Matrícula N481R
1967-10-24
Matrícula N506FW
1971-04-01
Matrícula N506FW
1983-02-02
Matrícula N414SA
—
Matrícula N414SA
1986-02-01
Matrícula DQ-FEF

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). de Havilland DH.114 Riley Heron 2 · DQ-FEF · Sunflower Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DH114-14056

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«de Havilland DH.114 Riley Heron 2 · DQ-FEF · Sunflower Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DH114-14056. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «de Havilland DH.114 Riley Heron 2 · DQ-FEF · Sunflower Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DH114-14056.

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Vuelopedia (2026) de Havilland DH.114 Riley Heron 2 · DQ-FEF · Sunflower Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DH114-14056 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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