Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-8-11

DC8-45290Siniestrado

MatrículaUSN8013U

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUnited Airlines

1operadores

0incidentes

1accidentes

0años bitácora

0fotos

Douglas DC-8-11 fabricado en 1959. Operó para United Airlines.

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Ficha técnica

Primer vuelo1959

País de registroEstados Unidos

MSN45290

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Douglas DC-8

Datos de la variante DC-8-63, la más representativa de la familia · mide 54% de un campo de fútbol

Largo57,1 m187 ft

Envergadura45,2 m148 ft

Alto12,9 m42 ft

Alcance7.408 km4.000 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero895 km/h483 ktMach 0,84

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue161.025 kg354.999 lb

Carga útil máxima89.022 kg196.260 lbSus 259 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,9 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica259 pasajeros

Autonomía en vuelo8 h 17 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1958 (hace 68 años) · Cerca de 556 unidades construidas · Producción finalizada en 1972

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Douglas DC-8 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1959

Fabricado

Ensamblado por el fabricante.

19 oct 1959

Entrega a Douglas Aircraft Company

Entregado a Douglas Aircraft Company con matrícula N8013U.

22 dic 1959

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

16 dic 1960

Accidente en Park Slope, Brooklyn, Nueva York

El 16 de diciembre de 1960, la aeronave Douglas DC-8-11 (matrícula N8013U), operada por United Airlines, protagonizó un accidente en Park Slope, Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos) dejando 84 fallecidos a bordo y 6 en tierra. Fuente: United Airlines.

Qué ocurrió

Un DC-8 que se había pasado de su punto de espera, con uno de sus receptores de navegación averiado, chocó en la niebla con un Constellation que se acercaba a LaGuardia. El reactor cayó sobre un barrio de Brooklyn y mató a seis personas en la calle. Un niño de once años sobrevivió un día. A raíz de esto se impuso el límite de 250 nudos por debajo de 3.000 metros y los aviones empezaron a informar de su posición con transpondedor.

Fuente: United Airlines

Operadores

1959-10-19

Douglas Aircraft Company

Matrícula N8013U

1959-12-22

United Airlines

Matrícula N8013U

—

United Airlines

Matrícula N8013U

En memoria

Esta aeronave estuvo involucrada en un accidente con víctimas mortales. Por respeto a quienes perdieron la vida y a sus familias, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Douglas DC-8-11 · N8013U · United Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC8-45290

MLA

«Douglas DC-8-11 · N8013U · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC8-45290. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-8-11 · N8013U · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC8-45290.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-8-11 · N8013U · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC8-45290 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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