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Douglas DC-6 · XV-NUK · Air Vietnam

Ilustración Douglas DC-6 de Air Vietnam Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-6

DC6-42878Desguazado
MatrículaXV-NUK
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N90878), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAir Vietnam
6operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Douglas DC-6. Operó para Pan American - Grace Airways, Trans Caribbean Airways y Air Vietnam. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteDouglas
MSN42878
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N90878 · 8 oct 2026

El modelo · Douglas DC-6

Datos de la variante DC-6B, la más representativa de la familia

Largo32,2 m106 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto8,7 m29 ft
Alcance4.840 km2.613 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero507 km/h274 ktMach 0,48
Techo de servicio7.600 m24.934 ft
Peso máximo al despegue48.500 kg106.924 lb
Carga útil máxima23.390 kg51.566 lbSus 54 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica54 pasajerosHasta 102 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo9 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1946 (hace 80 años) · Cerca de 704 unidades construidas · Producción finalizada en 1958

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Douglas DC-6 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

25 abr 1947
Entrega a Pan American - Grace Airways
Entregado a Pan American - Grace Airways con matrícula N90878.
1 may 1957
Pasa a Air Liban
Transferido a Air Liban.
25 ene 1965
Pasa a Air France
Transferido a Air France.
1 feb 1965
Pasa a Royal Air Cambodge
Transferido a Royal Air Cambodge.
13 oct 1966
Rematriculado
Cambia de F-OCEC a XU-HAI (sigue en Royal Air Cambodge).
17 jul 1969
Pasa a Air France
Transferido a Air France.
1 sep 1969
Pasa a Air Vietnam
Transferido a Air Vietnam.

Operadores

1947-04-25
—
Trans Caribbean Airways
Matrícula N90878
1957-05-01
Air Liban
Matrícula OD-ACS
1965-01-25
Air France
Matrícula F-OCEC
1965-02-01
Royal Air Cambodge
Matrícula F-OCEC
1966-10-13
Royal Air Cambodge
Matrícula XU-HAI
1969-07-17
Air France
Matrícula F-OCNV
1969-09-01
Air Vietnam
Matrícula XV-NUK

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas DC-6 · XV-NUK · Air Vietnam. Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC6-42878

MLA

«Douglas DC-6 · XV-NUK · Air Vietnam». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC6-42878. Consultado el 24 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-6 · XV-NUK · Air Vietnam». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC6-42878.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-6 · XV-NUK · Air Vietnam. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC6-42878 (Consultado: 24 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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