Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-10-10F

DC10-46705Desguazado

MatrículaUSN68058

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorFedEx Express

5operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas DC-10-10F fabricado en 1972. Operó para Turkish Airlines, Bosphorus Air Transport y FedEx Express. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Maduro · 17 años · ≈ 47.600 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Motores3× 3 x CF6-6D

Primer vuelo1972

País de registroEstados Unidos

MSN46705

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas DC-10

Datos de la variante DC-10-30, la más representativa de la familia · mide 53% de un campo de fútbol

Largo55,4 m182 ft

Envergadura50,4 m165 ft

Alto17,6 m58 ft

Alcance9.630 km5.200 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue267.619 kg589.998 lb

Carga útil máxima146.877 kg323.808 lbSus 255 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica255 pasajerosHasta 380 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo11 h 03 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1970 (hace 56 años) · Cerca de 446 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas DC-10 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1972

Fabricado

Ensamblado por McDonnell Douglas.

2 dic 1972

Entrega a Turkish Airlines

Entregado a Turkish Airlines con matrícula TC-JAU.

1 dic 1987

Pasa a Bosphorus Air Transport

Transferido a Bosphorus Air Transport.

1 dic 1987

Pasa a BHT Bogazici Hava Tasimaciligi

Transferido a BHT Bogazici Hava Tasimaciligi.

1 feb 1989

Pasa a THY Turk Hava Yollari

Transferido a THY Turk Hava Yollari.

16 nov 1989

Pasa a FedEx Express

Transferido a FedEx Express.

Operadores

1972-12-02

Turkish Airlines

Matrícula TC-JAU

1987-12-01

Bosphorus Air Transport

Matrícula TC-JAU

1987-12-01

BHT Bogazici Hava Tasimaciligi

Matrícula TC-JAU · Arrendador: THY Turk Hava Yollari

1989-02-01

THY Turk Hava Yollari

Matrícula TC-JAU

1989-11-16

FedEx Express

Matrícula N68058

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). McDonnell Douglas DC-10-10F · N68058 · FedEx Express. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC10-46705

MLA

«McDonnell Douglas DC-10-10F · N68058 · FedEx Express». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC10-46705. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-10-10F · N68058 · FedEx Express». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC10-46705.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-10-10F · N68058 · FedEx Express. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC10-46705 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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