Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAC One-Eleven 500 (1-11-518FG)

BAC111-206Desconocido

MatrículaARLV-MRZ

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAustral Lineas Aereas

5operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

BAC One-Eleven 500 (1-11-518FG). Ha operado para Court Line, Lanica Airlines y Austral Lineas Aereas.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

País de registroArgentina

MSN206

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Argentina (Argentina) · 9 oct 2026

El modelo · BAC One-Eleven

Datos de la variante One-Eleven 500, la más representativa de la familia

Largo32,6 m107 ft

Envergadura28,5 m94 ft

Alto7,5 m25 ft

Alcance2.744 km1.482 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero742 km/h401 ktMach 0,70

Techo de servicio10.668 m35.000 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)

Peso máximo al despegue47.400 kg104.499 lb

Carga útil máxima22.642 kg49.917 lbSus 97 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,7 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica97 pasajerosHasta 119 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo3 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.744 km, desde Buenos Aires podría volar sin escalas hasta:

GIGRio De Janeiro1.969 km GRUSão Paulo1.695 km SCLSantiago1.147 km EZEBuenos Aires (Ezeiza)31 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima3.138 km

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 244 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del BAC One-Eleven Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1979–2026Austral Lineas Aereas base de la aerolínea

Base

AEPBuenos Aires

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

30 abr 1970

Entrega a Court Line

Entregado a Court Line con matrícula G-AXML.

22 dic 1971

Pasa a Lanica Airlines

Transferido a Lanica Airlines.

17 mar 1972

Pasa a Court Line

Transferido a Court Line.

10 oct 1974

Pasa a Transbrasil

Transferido a Transbrasil.

4 sep 1975

Pasa a Aviateca

Transferido a Aviateca.

1 mar 1979

Pasa a Austral Lineas Aereas

Transferido a Austral Lineas Aereas.

Operadores

1970-04-30

Court Line

Matrícula G-AXML

1971-12-22

Lanica Airlines

Matrícula AN-BHJ

1972-03-17

Court Line

Matrícula G-AXML

1974-10-10

Transbrasil

Matrícula PT-TYW

1975-09-04

Aviateca

Matrícula TG-AVA

1979-03-01

Austral Lineas Aereas

Matrícula LV-MRZ

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). BAC One-Eleven 500 (1-11-518FG) · LV-MRZ · Austral Lineas Aereas. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAC111-206

MLA

«BAC One-Eleven 500 (1-11-518FG) · LV-MRZ · Austral Lineas Aereas». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAC111-206. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAC One-Eleven 500 (1-11-518FG) · LV-MRZ · Austral Lineas Aereas». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/BAC111-206.

Harvard

Vuelopedia (2026) BAC One-Eleven 500 (1-11-518FG) · LV-MRZ · Austral Lineas Aereas. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/BAC111-206 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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