Boeing 737-200 (737-281) · N722S · Sierra Pacific Airlines

Ilustración Boeing 737-200 (737-281) de Sierra Pacific Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-200 (737-281)

B737-20449Desguazado
MatrículaUSN722S
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorSierra Pacific Airlines
6operadores
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Boeing 737-200 (737-281) fabricado en 1970. Operó para ANA - All Nippon Airways, Nigeria Airways y Sierra Pacific Airlines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 21 años · ≈ 69.300 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteBoeing
País de registroEstados Unidos
MSN20449
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1970
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
12 jun 1970
Entregado a The Boeing Company con matrícula JA8408.
22 jun 1970
7 ago 1979
Transferido a Guinness Peat Aviation.
13 ago 1979
Transferido a Nigeria Airways.
20 dic 1982
Pasa a Faucett
Transferido a Faucett.
1 jun 1984
Transferido a Air Florida.
20 jul 1984
Transferido a America West Airlines.
20 oct 1991

Operadores

1970-06-12
Matrícula JA8408
1970-06-22
Matrícula JA8408
1979-08-07
Matrícula EI-BEF
1979-08-13
Matrícula EI-BEF · Arrendador: GPA
1982-12-20
Matrícula OB-R1263 · Arrendador: GPA
1984-06-01
Matrícula EI-BEF · Arrendador: GPA
1984-07-20
Matrícula N142AW · Arrendador: GECAS
1991-10-20
Matrícula N722S

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-200 (737-281) · N722S · Sierra Pacific Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-20449

MLA

«Boeing 737-200 (737-281) · N722S · Sierra Pacific Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-20449. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-200 (737-281) · N722S · Sierra Pacific Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-20449.

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Vuelopedia (2026) Boeing 737-200 (737-281) · N722S · Sierra Pacific Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-20449 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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