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Boeing 727-200 (727-243) · YA-GAD · Kam Air

Ilustración Boeing 727-200 (727-243) de Kam Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-200 (727-243)

B727-22702Desconocido
MatrículaAFYA-GAD
OperadorKam Air
8operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 727-200 (727-243) fabricado en 1982. Ha operado para Alitalia, Aviogenex y Kam Air.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 44 años · ≈ 110.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Primer vuelo1982
País de registroAfganistán
MSN22702
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb
Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.723 km, desde Tbilisi podría volar sin escalas hasta:

MADMadrid4.015 kmBOMMumbai3.640 kmLHRLondon3.574 kmCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)3.366 kmDELNew Delhi3.241 km
Ya fuera de su alcanceLOSLagos5.659 km

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 727 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2002–2003Cameroon Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
TBSTbilisi
Principales destinos
BGWBaghdadEBLArbil
2003–2004Aviogenex base de la aerolínea
Base
BEGBelgrade
desde 2004Aviogenex base de la aerolínea
Base
BEGBelgrade
operador actualKam Air red de sus aviones de pasillo único
Base
KBLKabul
Principales destinos
DELNew DelhiDXBDubaiDYUDushanbe

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1982
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
9 nov 1982
Entrega a The Boeing Company
Entregado a The Boeing Company con matrícula I-DIRT.
20 dic 1982
Pasa a Alitalia
Transferido a Alitalia.
1 may 1985
Pasa a Aviogenex
Transferido a Aviogenex.
1 dic 1986
Pasa a Aerolineas Argentinas
Transferido a Aerolineas Argentinas.
1 dic 1988
Pasa a Avianca
Transferido a Avianca.
1 dic 2002
Pasa a Cameroon Airlines
Transferido a Cameroon Airlines.
1 jun 2003
Pasa a Aviogenex
Transferido a Aviogenex.
1 feb 2004
Pasa a Efata Papua Airlines
Transferido a Efata Papua Airlines.
1 abr 2004
Pasa a Aviogenex
Transferido a Aviogenex.

Operadores

1982-11-09
The Boeing Company
Matrícula I-DIRT
1982-12-20
Alitalia
Matrícula I-DIRT
1985-05-01
Aviogenex
Matrícula YU-AKM
1986-12-01
Aerolineas Argentinas
Matrícula YU-AKM · Arrendador: Aviogenex
1988-12-01
Avianca
Matrícula HK-3618X · Arrendador: Aviogenex
2002-12-01
Cameroon Airlines
Matrícula YU-AKM · Arrendador: Aviogenex
2003-06-01
Aviogenex
Matrícula YU-AKM
2004-02-01
Efata Papua Airlines
Matrícula PK-EPV · Arrendador: Aviogenex
2004-04-01
Aviogenex
Matrícula YU-AKM
—
Aviogenex
Matrícula YU-AKM
—
Chanchangi Airlines
Matrícula YU-AKM · Arrendador: Aviogenex
—
Kam Air
Matrícula YA-GAD

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-200 (727-243) · YA-GAD · Kam Air. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-22702

MLA

«Boeing 727-200 (727-243) · YA-GAD · Kam Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-22702. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-200 (727-243) · YA-GAD · Kam Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-22702.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 727-200 (727-243) · YA-GAD · Kam Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-22702 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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