Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-100 (727-95)

B727-19251Desguazado

MatrículaZAZS-NYY

NAOperadorNationwide Airlines

5operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 727-100 (727-95) fabricado en 1966. Operó para Northeast Airlines, Delta Air Lines y Nationwide Airlines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 30 años · ≈ 75.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Primer vuelo1966

País de registroSudáfrica

MSN19251

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto10,6 m35 ft

Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb

Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 727 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1966

Fabricado

Ensamblado por Boeing.

10 sep 1966

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N1635.

29 sep 1966

Pasa a Northeast Airlines

Transferido a Northeast Airlines.

1 ago 1972

Pasa a Delta Air Lines

Transferido a Delta Air Lines.

1 dic 1977

Pasa a Dan-Air London

Transferido a Dan-Air London.

1 nov 1986

Pasa a LADECO

Transferido a LADECO.

1 may 1996

Pasa a Nationwide Airlines

Transferido a Nationwide Airlines.

Operadores

1966-09-10

The Boeing Company

Matrícula N1635

1966-09-29

Northeast Airlines

Matrícula N1635

1972-08-01

Delta Air Lines

Matrícula N1635

1977-12-01

Dan-Air London

Matrícula G-BFGN

1986-11-01

LADECO

Matrícula CC-CHC

1996-05-01

Nationwide Airlines

Matrícula ZS-NYY

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-100 (727-95) · ZS-NYY · Nationwide Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-19251

MLA

«Boeing 727-100 (727-95) · ZS-NYY · Nationwide Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-19251. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-100 (727-95) · ZS-NYY · Nationwide Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-19251.

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Vuelopedia (2026) Boeing 727-100 (727-95) · ZS-NYY · Nationwide Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-19251 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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