Boeing 727-100C (727-22) · N425EX · Ryan International Airlines

Ilustración Boeing 727-100C (727-22) de Ryan International Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-100C (727-22)

B727-19095Siniestrado
MatrículaUSN425EX
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorRyan International Airlines
7operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 727-100C (727-22) fabricado en 1966. Operó para United Airlines, Interstate Airlines y CAM Air International.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 23 años · ≈ 57.500 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteBoeing
País de registroEstados Unidos
MSN19095
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb
Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1966
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
9 ago 1966
Entregado a The Boeing Company con matrícula N7407U.
9 sep 1966
Transferido a United Airlines.
31 oct 1980
Transferido a The Boeing Company.
4 ago 1981
Transferido a Interstate Airlines.
1 abr 1982
Rematriculado
Cambia de N7407U a N425EX (sigue en Interstate Airlines).
1 may 1988
Pasa a Orion Air
Transferido a Orion Air.

Operadores

1966-08-09
Matrícula N7407U
1966-09-09
Matrícula N7407U
1980-10-31
Matrícula N7407U
1981-08-04
Matrícula N7407U · Arrendador: Emery Air Freight
1982-04-01
Matrícula N425EX · Arrendador: Emery Worldwide
1985-05-01
Matrícula N425EX · Arrendador: Emery Worldwide
1988-05-01
Matrícula N425EX · Arrendador: Emery Worldwide
1989-12-31
Matrícula N425EX · Arrendador: Emery Worldwide
—
Matrícula N425EX · Arrendador: Emery Worldwide
—
Matrícula N425EX · Arrendador: Emery Worldwide

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-100C (727-22) · N425EX · Ryan International Airlines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-19095

MLA

«Boeing 727-100C (727-22) · N425EX · Ryan International Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-19095. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-100C (727-22) · N425EX · Ryan International Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-19095.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 727-100C (727-22) · N425EX · Ryan International Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-19095 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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